IT新经济|58 同城:围城之困( 二 )
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58同城的"困局"
58同城在资本市场遇冷 , 与其商业模式有莫大关系 。 要想搞清楚这个问题 , 你首先要了解58的商业模式 。
众所周知 , 58同城主要做的是ToB的信息服务 。 只是与其他ToB公司不同 , 58同城的客户主要是中小企业 。
与其他垂直平台相比 , 58同城单个客户的价值相对较小 。 2019年 , 58同城全年有640万付费用户 , 平均每个付费用户仅贡献2500元左右的收入 。 而同期汽车之家包括二手车车商在内的付费经销商共27万个 , 平均每家贡献12万收入 。
用户价值的差异 , 是两者商业模式的不同 。
简单来说 , 信息服务平台最大的运营支出是销售费用 。 无论房、招聘还是二手车都属于低频服务 , 很难形成用户黏性 。 因此 , 信息服务平台大多要在外部采买流量 。 比如 , 58同城每个季度的销售费用在50%左右 , 这也是该类平台最大的运营支出 。
与垂直平台不同 , 58同城买来的流量可以在不同的服务场景变现 。 从这个角度看 , 58同城的买量成本低于垂直平台 。 这也支撑它能向中小商家收取较低的费用 。 换句话说 , 58同城可以通过较低价格把控住中小企业主 。
从这个角度上说 , 58同城解决的是 , 中国海量的中小商家们发布信息的刚需需求 , 和付费能力相对较弱之间的矛盾 。
但问题是 , 中小企业虽然数量众多 , 但变动大且付费能力弱 , 使服务中小企业从来不是一个好的生意 。 而信息服务本身又是一个很难形成差异化的服务 , 导致用户转移成本较低 。
随着互联网进入深耕细作阶段 , 带来了一大批垂直平台 。 这些垂直平台成了58同城在各个细分领域强劲的竞争对手 。 比如 , 房产领域的贝壳、招聘领域出的拉勾网、BOSS直聘等 。
58同城固然流量成本较低 , 但这些平台也都有着各自的优势 。 它们不仅有着更精细的用户划分 , 也切入了更深的产业环节 。 这一定程度上切走了58的部分蛋糕 , 也是公司营收增速连续6个季度下滑 , 付费用户数量出现环比下降的重要原因 。
更重要的是 , 简单的信息服务终究只是互联网1.0的产物 , 实在没有太大的想象空间 。 这也是为什么过去很多互联网公司曾经试图从信息服务切入交易环节的重要原因 。
但看起来 , 这事也没那么容易 。
原因是 , 房产、二手车等同城业务产业链条长 , 交易中涉及线下看房、签约等过程 , 用户很难仅依靠线上完成交易 。 以房产为例 , 房产交易的核心是线下门店 。 因为优先获得房源的是线下门店 , 然后再从线下门店转到线上 , 而好的房源都提前在线下被消化掉了 。
无法在线上完成交易闭环 , 意味着公司很难拿到交易这部分的佣金 。 这也决定了线上的信息服务价值有限 。
但切入交易环节 , 难免要投入更多资源 , 把生意做重 。 对58同城来说 , 好不容易才通过合并赶集 , 实现盈利 , 如今又要去做一个资金消耗大且未来不确定性的业务 , 无论公司还是投资人都很难接受 。
某种程度上说 , 58同城陷入了一个困境 。 同城的信息服务虽好 , 但增长有限且正在不断面临"后浪"的冲击 。 公司又难以冒险进入新的领域 。
这样的58同城 , 很难得到二级市场投资人的青睐 。 因为在资本市场看来 , 互联网公司的想象空间永远比当下的盈利更重要 。
【IT新经济|58 同城:围城之困】文|杨杨
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