仨三搞笑说|车主做了点评！，飞驰和迈巴赫S级哪个级别高？8800公里后
大家好 ， 这期分享的是《飞驰和迈巴赫S级哪个级别高？8800公里后 ， 车主做了点评》 。
车场风云瞬息万变 ， 车企博弈此起彼伏 ， 当前市面上的好车可以说是无穷无尽 。 “车场巨无霸”宝马X5 ， 在全球占有一席之地 。 “公路霸主”普拉多 ， 同类名声首屈一指 ， 发展之势就如秋风扫落叶 。 注重改善自身生活品质的今天 ， 一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外 ， 更要明晰自身的价值定位 。 正如迈巴赫S级 。
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迈巴赫S级是奔驰主要推崇的一款豪华车 ， 依托其容纳能力极强的空间表现 ， 迈巴赫S级让所有人将空间大作为购车第一要素的要求能够实现 ， 因此获取了广泛的关注 。 但是社会在不断发展 ， 消费者对车辆新特性也有新的要求 ， 颜值、省油、舒适、经济、拉风 ， 不全面发展迟早要被市场淘汰 。
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小韦是我的知心朋友 ， 家里有一辆飞驰 ， 为了换个心境 ， 花138万喜提迈巴赫S级 ， "他坦言：谁层次高 ， 放一起对照就明白了！迈巴赫S级到底比飞驰好在哪？与飞驰比起来有什么不同？下面就让这位驾车者为我们解答 。
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先看看这款车的外观 ， 细致新颖的构型却能给人以犀利之感 。 车头两个大灯锐利有神 ， 进气格栅突显车主霸气的人格魅力 ， 尾部设计颇有深意 ， 与车头实现完美的首尾呼应 。 和飞驰的外观对比 ， 迈巴赫S级又是另外一种格调 ， 我更喜欢迈巴赫S级的外观 。 这款车的一大优势是外观 ， 美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球 。 雨刮器感觉设计得很好 ， 每次下雨都很开心 ， 尾灯亮起之后非常动感 ， 和车头大灯首尾呼应 。 飞驰和迈巴赫S级的外观很好看 ， 但迈巴赫S级的气息引人入胜 。
内饰表现上 ， 中控设计造型舒展 ， 配色也凸显年轻气息 ， 精致的内饰做工让车主不失面子 ， 车门用料做工均有较好的手感 ， 提升迈巴赫S级在他人眼中的档次 。 若拿飞驰内饰与之相较 ， 迈巴赫S级的构造规划及品味感更让我喜爱 。 座包设计充分考虑人体结构 ， 营造不错的包围性和贴合性 ， 总之 ， 飞驰跟迈巴赫S级的内饰确实没法比 。
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一般动力不好的车我是不会买的 ， 迈巴赫S级配备了3.0双涡轮增压引擎 ， 让其达到367Ps的最大马力 。 因有9挡手自一体变速箱的强劲性能 ， 其可靠性和平顺性自然不必多说 ， 只需轻轻踩下油门便有动力反馈 ， 方向盘转动轻巧 ， 一只手操作也不成问题 ， 叫往东绝不会往西 。 在悬架的稳定支撑下 ， 急速过弯也不会有大幅度的倾斜 。 百公里冲刺只需4.8秒 ， 与飞驰对比棋逢对手 。
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【仨三搞笑说|车主做了点评！，飞驰和迈巴赫S级哪个级别高？8800公里后】当一辆代替走路的车 ， 迈巴赫S级空间表现应当是杰出的 。 我177厘米 ， 体重140斤 ， 前一排头顶还有差不多两拳 ， 手脚没有憋屈感 ， 我如果坐在后排时 ， 腿跟前排有两拳多 ， 腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适 。 第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉 。 后备箱很平整宽大 ， 有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李 。 储物空间也可以 ， 各类东西放置设计算合理了 。 第一排有地方放水杯 ， 后排还可以放书本和可乐等 。 比照过相类别的飞驰 ， 迈巴赫S级的不压抑和不紧迫 ， 更让人满足 。
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