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核酸检测|发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌 长城根本停不下来


核酸检测|发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌 长城根本停不下来
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核酸检测|发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌 长城根本停不下来
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核酸检测|发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌 长城根本停不下来
“造车30年有人说是时候回头看看了我说不更应改往前看过去的三十年已经摆在那了走过不少弯路也犯过不少错误但是找到的方法终究比困难更多未来会怎样依我看-命悬一线“这是魏建军董事长在长城汽车30周年之际发布演讲中说的一段话 。
2020正是长城汽车的而立之年而就在这个时间点 ， 长城可谓动作连连 。 在先后发布了哈弗大狗、欧拉白猫等新车之后 ， 长城汽车又一口气发布了三个技术品牌：“柠檬”平台、“坦克”平台、“咖啡智能” 。 三个技术品牌的发布称得上是长城汽车转型的揭幕战可以看到在而立之年的长城汽车在转型的道路上火力全开.
“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源 ， 历时五年 ， 研发投入超200亿元 ， 面向全球市场的智能化、模块化车型平台 。 两大平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试 ， 汇聚18种全球典型环境应用分析 ， 确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质 。
横置“柠檬”平台
“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台 ， 以柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富 ， 以及全球受欢迎等优质品质为特点 ， 长城汽车“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质 。 “柠檬”平台强调车辆的性能 ， 以及更优异的车身结构 ， 能够使车身俯仰角减小50% ， 转向干扰力臂减小16% ， 转向精准度提升16% ， 车身侧向刚度增大15% ， 整车质心降低30mm ， 使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升 。
“柠檬”平台为横置动力承载式车身平台 ， 着眼于未来十年 ， 具有超高的延展性和多样化的动力适配能力 。 平台适配的车长范围从3990mm-5100mm ， 轴距可以覆盖2650-3005mm ， 另外车宽和前后轮距都有很大变化弹性 。 前悬挂固定为麦弗逊式 ， 后悬挂则可匹配扭力梁、双连杆和三连杆式结构 。 “柠檬”平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发 ， 深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场 ， 并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案 。
“柠檬”平台产品将具备全球领先的高效燃油动力 ， 2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42% ， 2025年 ， 高效发动机热效率预计将达到51.5% 。 此外 ， 匹配第二代氢燃料电池动力系统后 ， “柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的最强加速性能 。 同时 ， 平台以用户为中心 ， 从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度 ， 建立“全面安全”理念 ， 真正做到多种车型、深度聚焦、技术前瞻、专业领先的布局规划 。
纵置“坦克”平台
“坦克”定位为全球智能专业越野平台 ， 将坦克“陆战之王”的风范 ， 以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素 ， 融于“坦克”品牌内核中 。 “坦克”平台为动力纵置、非承载式车身结构 ， 车长范围覆盖4700-5200mm ， 轴距范围覆盖2750-3750mm ， 前悬挂固定采用双叉臂式 ， 后悬挂则可匹配双叉臂、五连杆和弹簧整体桥式 ， 并同时支持可断开稳定杆以及电磁悬挂、空气悬挂等 ， 拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力 。


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