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特斯拉|补贴退坡前夜探店：蔚来表示无所谓，特斯拉说少选配，小鹏要给优惠( 二 )


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【特斯拉|补贴退坡前夜探店：蔚来表示无所谓，特斯拉说少选配，小鹏要给优惠】

「其实补贴退坡最危险的是超长续航的顶配 ， 就是 27.69 万的那款 ， 如果你想加一个音乐座舱之类的配置 ， 就已经要爆了（超过 30 万） ， 要进行对冲 。 」
我问 TA「什么是对冲？」
小鹏销售解释说「假如说你加个音乐座舱要 1 万 8 ， 但这个 27.69 万的是补贴后价格 ， 也就是说补贴前一下子就超出 30 万了 ， 都享受不到了 ， 所以我们有一个对称的政策 。 」
TA 进一步解释说「就是用精品去兑这个价钱 ， 什么意思呢？就是比如说你加了音响加了轮毂之后超了 ， 这边就会让你买一个汽车的精品 ， 把选配的钱冲进去 ， 这样就可以不影响总车价 。 」
「但如果你是什么都想要 ， 比如说轮毂也要音响也要车漆也要啥都要 ， 一套全加完之后我们的方案也没办法去冲这么多资金 ， 这边顶多就冲两个（选配）的样子 。 」
除了精品之外 ， 小鹏的销售表示金融计划也可以进一步商讨 ， 「比如说多收你 8000 块的利息 ， 将这部分资金做到选配上面去 ， 这样子也是可以做一个方案的」 。
缩了一半的 NIO House
下午 2 点多去到广州市国金天地 NIO House 的时候 ， 我吓了一大跳：
特斯拉|补贴退坡前夜探店：蔚来表示无所谓，特斯拉说少选配，小鹏要给优惠
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上次还在的一层店面现在只剩一个上二楼车主休息区的楼梯 ， 以及摆放着一辆 ES8 一辆 ES6 的空间 ， 其他地方成为了哪吒汽车的店面 。
特斯拉|补贴退坡前夜探店：蔚来表示无所谓，特斯拉说少选配，小鹏要给优惠
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销售对我说 ， 这是因为广州现在已经有很多 NIO Space 了 ， 珠江新城 NIO House 的门店功能没有以前那么强 ， 所以就削减了一部分空间 ， 「一楼铺租好贵的 。 」
销售口中同样贵的还有 EC6 ， 「EC6 乐观估计大概 8、9 月份能有试驾车到吧 ， 我个人觉得不会比 ES6 便宜 ， 我觉得贵一万五到两万吧 。 」
聊到补贴 ， 蔚来的销售表示无所谓 。
「退坡是大家一起退的 ， 影响也是大家一起影响 。 而且蔚来是支持换电的 ， 国家现在在推广这个技术 ， 所以 30 万以上只有蔚来有补贴 ， 我们是独一份 。 」
我和销售聊天的时候 ， 来了两位意向金车主 ， 陈先生和关女士 ， 他俩是朋友 ， 分别交了 ES6 和 EC6 的意向金 。
特斯拉|补贴退坡前夜探店：蔚来表示无所谓，特斯拉说少选配，小鹏要给优惠
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陈先生是宝马车主 ， 是个技术控 ， 也是个 SUV 迷 。 「开过电车你就会觉得油车没意思了 ， 我说的不是 EQC 那种油车改的 ， 是蔚来特斯拉这种专门设计的电动车（平台） 。 」
陈先生认为电动车最吸引人的地方是软件 。 「像蔚来特斯拉这样 ， 升级一个系统可以给你新功能 ， 油车是不可能做到的 。 现在的电动车都是硬件已经准备好了 ， 然后不断升级不断进化 。 」
奥迪车主关女士则表示 ， 自己已经被身边一众蔚来车主种草好久了 。
关女士身边有不少朋友都买了蔚来 ， 「然后整天在那说蔚来怎么怎么好 ， 一个个跟 Top sales 一样 ， 最夸张那个买了 5 台 。 」
但给 EC6 下意向金之前 ， 关女士差点下定了 Model 3 。
「因为我要把汽油车卖掉 ， 所以我想要长续航的 ， 那辆 34 万的 Model 3 我差点就买了 。 还有一个原因是我不太想开大车 ， 所以 EC6 之前一直在犹豫 。 」
不过工作地点附近有换电站的关女士 ， 最后还是真香了 。 至于她担心的续航问题 ， 陈先生说「想要出远门的时候租一个电池不就好了 ， 况且买个 70 度电的 ， 以后也还能往上升 。 」
退潮之后


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