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|快充与电池迭代，消灭续航焦虑也要干掉共享充电宝？( 二 )


充电技术快速进步的同时 ， 在大多数用户的认知中 ， 手机锂电池的技术变化并不像充电技术那样在感受上有着天地之差 ， 这主要是受制于锂电池技术本身的发展 。
对此相关通讯行业专家对懂懂笔记表示：“手机电池的确是过去两年进步相对较慢的领域 。 其实今年各大厂旗舰机的电池容量都已经有较大提升 ， 基本都能达到4000毫安时以上 。 但是由于5G、屏幕高刷新率等新技术的加入 ， 也在一定程度上增加了手机的功耗 ， 所以在续航方面用户直观感受并不明显 。 ”
上述人士指出 ， 现阶段锂电池想要获得新的突破非常艰难 ， 未来的主要方面还是在新材料上 ， 比如石墨烯 。 但对于很多智能手机企业而言 ， 它们在考虑电池的同时还需要考虑手机内部空间组成、手机重量、成本等多个因素 。 “所以在新材料电池完全成熟大规模商用之前 ， 我们很难看到手机电池方面有太大的突破 。 ”
既然无法给手机塞入更大的电池 ， 降低充电时间也就成了手机大厂共同努力的方向 ， 因此过去几年我们看到手机充电的速度是越来越快 。
但同样作为一种充电方式 ， 共享充电宝企业并不希望用户的手机能迅速充完 。
|快充与电池迭代，消灭续航焦虑也要干掉共享充电宝？
本文插图

以三电一兽等共享充电宝企业的产品为例 ， 目前它们的充电宝功率基本都是5W ， 也就是跟苹果原装5V1A充电器一样的水平 。 充电宝并不是没法上快充 ， 目前市面上搭载18W、22.5W快充技术的充电宝已经非常普及 ， 华为此前甚至推出了40W功率的充电宝 。
显然 ， 从用户体验上来讲 ， 这样的快充充电宝将会带来更好的使用体验（更高效率） ， 但共享充电宝企业似乎希望充电时间越长越好 。
相关互联网行业分析师对懂懂笔记表示：“共享充电宝企业不选择高功率充电宝主要有两个原因 。 首先是成本考量：搭载快充技术的充电宝在成本上肯定要高于普通慢充产品 ， 从零售价格来看 ， 同等容量的快充充电宝价格要比普通充电宝贵上一倍多 ， 考虑到共享充电宝企业所需要投放的规模 ， 自然不会选择快充充电宝 。 毕竟对于它们而言 ， 最重要的是快速覆盖用户市场 ， 在这方面有没有快充效果是一样的 。 ”
“其次 ， 从盈利模式来看 ， 共享充电宝也不愿意让用户使用快充 。 因为共享充电宝是按时间收费的 。 ”该人士举例：同样一部手机慢充需要两个小时充满 ， 平台可以收到两个小时的费用 。 如果都快充半个小时 ， 企业只能收半个小时的钱 。
所以 ， 尽管快充技术对用户来说能大幅提高用户体验 ， 但对于共享充电宝企业而言 ， 从某种意义上看这更是一个费力不讨好的事儿 。
超100瓦成主流 ， 共享充电如何玩下去
在今年下半年安卓阵营的旗舰手机上 ， 我们大概率就能看到超过100瓦的充电技术开始普及 ， 这无疑会大大减轻智能手机用户在续航方面的焦虑 。
那么对于依靠用户续航焦虑生存的共享充电宝而言 ， 接下来的故事如何讲下去？
可以想见 ， 未来即便用户在出门前才发现手机忘记充电 ， 但在快充技术的加持下 ， 换衣服、穿鞋袜等几分钟时间也能让一款手机充到满足大半天使用的电量 。
当然 ， 从现阶段市场状况来看 ， 共享充电宝行业内的危机感并不是很强 。 有分析人士认为 ， 目前旗舰机的市场占有率仍有限 ， 并且安卓阵营之外还有大量iPhone用户存在 。
根据市场研究机构Counterpoint公布的数据显示 ， 今年一季度出厂价在400美元以上的高端智能手机整体销售额下降了13% 。 在具体品牌方面 ， 苹果依然保持着自己绝对的优势 ， 占据了全球高端市场57%的份额 。 但是现阶段苹果最顶级的iPhone 11Pro MAX峰值充电功率也只有22W ， 与安卓阵营的旗舰机相差甚远 。
这种情况似乎也给共享充电宝市场带来了一定缓冲 。


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