思域|武装色霸气来袭试驾东风本田全新思域两厢版( 二 ) |汽车|本田|

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单纯坐在车内，可能你根本感觉不出来这是两厢版，还是三厢版，所以担心内饰设计的朋友，完全可以放心。不过在后排乘坐空间、行李箱储物空间方面，两款车型还是存在着一定差别，而从总体的体验来看，全新思域两厢版的实用性可能更高，但舒适性可能会较三厢版稍低一些。
动力系统方面，全新思域两厢版向三厢版看齐，其搭载了代号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，其中6MT车型的最大功率为130kW/5500rpm；CVT车型的最大功率为130kW/6000rpm 。峰值扭矩方面， 6MT车型的最大扭矩为226Nm/1800-5500rpm；CVT车型的最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm 。另据厂商介绍，全新思域两厢版在悬架风格、方向盘手感等方面都进行了重新调校，会有别于三厢版车型。

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虽然我没有开过三厢版思域，但就总体驾驶感受来说，全新思域两厢版肯定算是运动型轿车中，比较纯粹的那一类，虽然受限于排量原因，它无法与真正的性能车比肩，但也因此才能够让更多消费者拥有它。而作为最了解中国用户的汽车品牌之一，东风本田对于全新思域两厢版的升级，可谓是钻研到了实处，无论是强化过的外观、高配手动挡，还是经过细心调校的悬架质感，都是消费者能够比较明显感知到的。

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写在最后：近几年来，国内两厢车的市场份额在不断萎缩，不少品牌都放弃了这一阵地，或是延缓新车投放，即便是以往卖的比较好的产品，销量状况也有所下滑，在此时刻，东风本田选择量产全新思域两厢版，不得不说是与大环境相违背的，但同时也是给本田粉的一大惊喜。
不过很显然，全新思域两厢版的推出，不单纯是为了在三厢版思域的销量基础上进行拔高，其存在的更多意义在于强化“思域”车型的IP ，组建更完善的车系，并以此来扩大思域这一产品家族在潜在消费人群中的影响力，让“信仰”得到进一步根植。

思域|武装色霸气来袭试驾东风本田全新思域两厢版( 二 )

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思域|武装色霸气来袭 试驾东风本田全新思域两厢版( 二 )

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