魏建军|昨日叹命悬一线 今日焕新三大平台!魏建军完成双“机变”( 二 )


而且可以肯定的是 , 这一平台推出的产品 , 必然是性能彪悍的 , 因为魏建军同时也透露了未来这一平台的车型上 , 会推出包括采用“三把锁“、”电子锁“、涉水、主动悬架、带大梁等各种强悍装备的车型 , 所以 , 除了颜值、智能之外 , ”坦克“平台上推出的车型 , 性能也必然非常彪悍 。
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相对于性能强悍的“坦克“ ,“柠檬”则是“营养多多、越吃越漂亮“ , 其定位是全球化高智能模块化技术平台 , ”柠檬覆盖了从A0级到D级的车型 , 所以它轴距、轮距、转向系统、刹车系统覆盖范围广 , 兼具轻量化的优势 , 动力方面兼顾了EV , HEV、PHEV、FCV , 非常灵活“魏建军解释说 。
更直观的角度来看 , “柠檬“出了包含A0、A、B、C、D五种车型之外 , 突出的亮点在于其多种新能源 , 甚至氢动力在内的高效动力 , 而高效动力和轻量化的加持下 , ”柠檬“平台上推出的产品可以达到1100公里的同品类全球最长续驶里程 , 0-100km/h仅需 4.56秒的最强加速性能!
所以说 , “柠檬“个头确实不大 , 但能让其他对手感受到足够的”酸“ 。
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将智能平台化
将智能单独平台化 , 恐怕也是长城汽车此次三大平台发布的亮点之一了 。 同行业之中 , 有制定智能化战略的 , 比如长安汽车的“北斗天枢“计划、广汽集团e-TIME行动计划等;有将智能车机部分单独品牌化的 , 如百度Carlife、斑马系统、博泰等;也有单独将智能化科技品牌化的 , 例如日产智行科技等等 。 但将智能化独立为一个平台 , 并将之品牌化的 , 长城汽车还是第一个 。
关键是这个平台的名称很好记:咖啡——显然就是面朝大海、背对CBD , 蓝天白云下遮阳伞阴凉处的一分惬意……假设是开着“坦克“或者”柠檬“ , 来杯”咖啡“那也是轻松愉快的 。
话题扯远了……言归正传 , “咖啡智能” , 除了首次提出高度集中的智能品牌之外 , 还首次提出了“双智融合”的研发理念——从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一 , 并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量 。
“根据规划 , ‘咖啡智能‘的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型 , 未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上“车市红点小编猜测 , 这首款落地车型 , 应该就是WEY品牌推出的首款”坦克“了 。
不仅是智能网联、娱乐等包含了“惬意“的享乐科技 , ”咖啡“还囊括了自动驾驶科技、“端云一体”超远程感知技术、长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构 , 支持千兆以太网、5G、V2X等等科技都融合于一身 。
将智能科技单独品牌化还有另一个好处在于 , 凡是长城汽车的用户 , 都能够期待自己的车型拥有这些科技 , 无论是开着“坦克“、骑着”大狗“、还是坐着”白猫“ , ”咖啡“人人有份!
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暗藏全球化玄机
三大平台解读完 , 魏建军说了一句不是很经意的话:“这三个名字有一个特征——英文都为人所熟知 , 为国际化打下一个基础。 “
由此可知 , 一方面 , 三大平台在海外市场也将是英文直译 , 而另一方面 , 长城汽车的三大平台发布 , 除了“活过明天“之外 , 更重要的还为全球化做好了充足的准备 。
魏建军显然对国际局势持续关注 , 并对长城汽车的全球化做好了计划 , 他在谈到全球化时说:“欧洲我们有时间表 。 美国并不排斥外来投资 , 美国要的就是投资、就业 , 并乐见大家在美国本土创造财富 。 同样 , 中国也依然欢迎美国的资本到中国来 。 我们仍在为全球化努力 。 刚刚发布的柠檬、坦克、咖啡智能都考虑到安全的因素 , 美国的安全标准更高 , 而我们的产品、平台都覆盖北美地区的标准 。
全球化 , 中国车企不持续进行挑战 , 不可能成功 。 以往我们习惯于快速成功 , 今后我们一定要打持久战!“
以现在的状态来看 , 其实无论是魏建军还是长城汽车 , 显然在全球化发展上 , 不仅迈出了实质步伐 , 同时还为未来也做足了心理准备 , 而三大平台的发布 , 则是战略准备 , 就像一场规模浩大的战役发起之前 , 要做好充足的战略规划、战役动员、后勤准备等一系列工作 , 现在看来 , 魏建军和长城汽车都已经准备好了!
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红点观察:
长城汽车的三大平台 , 显然不是为媒体们准备的 , 因为三大平台的名称 , 跨度实在是在太大了 。 但如果是用户 , 就会非常容易理解 , 站在用户的角度 , 选择“坦克“或是”柠檬“ , 不再会出现太大的选择纠结症 , 包括老外在内 , 其实都能从字面意思上直观理解这些车型的内涵……文中没有提及的是这种看似很随意的命名方式 , 其实是依照当下年轻人的喜好 , 以”场景+情景“结合的方式 , 进行的直观命名 。


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