天问一号|发射成功,天问一号八大闯关之旅正式开启!( 三 )


这个方案不同于进入21世纪后的欧洲两次类似任务 。 它们都是抵达火星后立即分离 , 着陆部分并不进入环绕火星轨道 。 这样虽然可以大大降低环绕器的制动变轨压力 , 但代价也是惨烈的:火星快车号和微量气体探测器任务的着陆部分均宣告失败 。 重要原因之一在于给着陆留下的选择窗口太短 , 因而天问一号并不采用这种方案 。
天问一号|发射成功,天问一号八大闯关之旅正式开启!
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在随后环绕火星的约2个月内 , 是天问一号的环绕器最为繁忙的时间 。 它需要逐渐开启自身的7个有效载荷 , 认真研究火星表面的情况 , 反复确认着陆地点和最优着陆窗口 。 一旦确认后 , 二者分离 , 环绕器继续在轨工作 , 着陆器携带巡视器开始最为艰难的火星着陆之旅 。
第六关 , 环绕器是重中之重!
第七关:恐怖七分钟!
由于距离过于遥远 , 地球和火星双向通讯延时将长达几十分钟 。 且火星着陆时间一般仅在7-8分钟左右 , 地面工作人员不可能人工控制复杂的火星着陆过程 , 这一切全要靠着陆器自己完成 。
火星有大气 , 但又特别稀薄 。 这成了航天人又爱又恨的因素:一方面 , 可以利用大气气动减速 , 使用降落伞;另一方面 , 必须找准进入角度 , 过大着陆器会过热焚毁 , 过小会打水漂一样滑入深空 , 根本无法着陆 。 更重要的是 , 火星大气的密度还太低了 , 甚至还不足地球大气层的1% , 即便最大极限地利用了火星大气减速 , 依然无法把速度降到理想状态 , 要想着陆火星必须自带反推火箭 。
让我们来大概描述一下天问一号着陆的过程吧:
刚开始 , 通过整体和隔热大底气动减速约5分钟 , 着陆器速度从约5千米/秒减速到数百米/秒 , 已到极限 , 隔热大底的温度已升到2000余摄氏度 。 此时 , 巨大降落伞展开 , 在不到100秒时间内把速度进一步降低到约100米/秒 。 随后 , 隔热大底、降落伞和支撑结构先后脱离着陆器 。 被烧蚀得不成样子的隔热大底将会坠向火星表面 , 成为天问一号最先抵达火星表面的部分 , 也算是它“蜡炬成灰泪始干”的“褒奖” 。
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大戏刚刚开始 , 着陆器自带的反推火箭开始全力工作 , 逐渐降低速度 。 着陆器先是在火星表面数十米的高度悬停 , 底部所有仪器开启 , 认真筛查地表情况 , 最后确认着陆地点 。 认定后 , 最终缓慢软着陆到火星表面 。
第七关 , “刀尖上舞者”在火星表演着陆艺术 。
第八关:巡视器出发 , 开机工作
“绕”、“着”、“巡”的串联任务终于进行到最后一步 。 着陆器稳定着陆后 , 将会与环绕器联络 , 确定工作状态 , 上传记录的全部数据 , 传回地球 。 一切确认后 , 着陆器将放出导轨 , 巡视器开机 , 积累到足够能量后 , 行驶抵达火星表面 , 开始工作 。
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探测火星不仅是工程任务的突破 , 更是行星科学领域的突破 。 除了常规的通讯、能量来源(太阳能帆板)、支撑结构、动力系统等部分外 , 天问一号整体上携带了13种科学载荷 , 其中7个在火星上空的环绕器上 , 6个在降落火星表面的巡视器上 。 它们共有五大科研目标 , 主要涉及火星空间环境、地表形貌特征、土壤表层结构等研究 , 将给中国带来火星的第一手资料 。
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第八关 , 美丽的火星 , 天问一号将看到你的真面目!
结语
人类探测火星60年 , 胜率不到一半 , 这是一个高风险 , 却是代表着人类最美丽最绚烂航天梦想的存在 。 天问一号 , 一次实现“绕、着、巡”的工程目标和五大科学目标 , 也必将是极大的挑战 。 我们祝福它在余下的闯关过程中 , 一切顺利!


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