行业互联网|谁才是动力电池真正的霸主，你更看好谁
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动力电池 ， 无疑是燃料车的终结者 ， 那么风头最盛的动力电池企业 ， 当数中国的宁德时代 ， 今年2月 ， 宁德时代正式与特斯拉达成合作 ， 为特斯拉提供锂离子电池 。7月10日 ， 本田计划通过其国内子公司参与宁德时代的股票认购 。今后 ， 双方还将探讨扩大在全球领域的合作 ， 而在去年7月 ， 宁德时代刚刚宣布与丰田合作 ， 此前丰田、宝马、戴姆勒、现代、捷豹、大众、沃尔沃等国际一流汽车公司都与宁德时代建立了合作关系 。
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到2018年 ， 宁德已与超过62家汽车公司合作 ， 这一数字仍在增长 。宁德的时代 ， 无论是在国内市场还是在全球市场 ， 都获得了绝对优势 。例如 ， 去年 ， 宁德在全球动力市场中占据了29%的份额 ， 比松下高出10% 。而在国内市场 ， 宁德则更加占据主导地位 。
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【行业互联网|谁才是动力电池真正的霸主，你更看好谁】根据最新的数据 ， 今年6月 ， 前十大电池公司贡献了市场总装机容量的92.78% ， 其中仅宁德时代就占了50.04% ， 所以说目前的国内动力电池市场属于宁德时代 ， 也不为过 ， 许多汽车公司希望与宁德时代合作 ， 那么你想知道宁德时代的动力电池有多牛吗 。
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与传统的汽油车不同 ， 汽油车的核心部件是发动机 ， 电动汽车的电池是决定其性能的核心部件之一 。为此 ， 世界上许多动力电池制造商争相研究 ， 使用寿命更长的动力电池 。然而 ， 目前市场上有大量的电动汽车电池 ， 里程通常在240000公里左右 ， 使用寿命为8年 。
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但今年6月10日 ， 宁德时代推出了一款新的百万公里续航电池 。宁德时代董事长曾毓群表示 ， 新电池可以连续运行16年 ， 行驶约200万公里 ， 已经可以生产 ， 数百万公里续航 ， 这个概念是什么 ， 这意味着 ， 如果你跑500公里充电一次 ， 那么可以充电2000次 ， 延长电池寿命将大幅降低使用电动汽车的成本 ， 这对正在努力恢复销量下滑的电动汽车行业无疑是个好消息 ， 新的长寿命电池将创新化学系统和工艺技术 。
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新能源汽车换车不换电池 ， 可能不再是科幻场景 ， 但一些专家认为 ， 普通电池退役前 ， 可以支撑几十万公里 ， 用一些技术改进 ， 来提高电池寿命 ， 也是常规的电池革新动作 ， 百万公里电池是一项技术进步 ， 但概念本身 ， 有点噱头 ， 你怎么看呢？
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在市场定位上 ， 宁德时代是业内无疑是头牌 ， 但所谓人无远虑 ， 必有近忧 ， 在宁德时代背后 ， 一个劲敌正在虎视眈眈 ， 想要通过新能源风口 ， 实现弯道超车 ， 因为中国最大的新能源汽车制造商比亚迪 ， 曾经也是中国最大的动力电池的霸主 ， 随着宁德时代的不断扩大 ， 比亚迪的圈子不断扩大 ， 过惯自给自足生活的比亚迪 ， 不得不得屈居人后 。
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