行业互联网|谁才是动力电池真正的霸主，你更看好谁( 二 )
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2019年 ， 比亚迪电池的装机量仅为宁德时代的1/3 ， 但基于其丰富的技术储备 ， 比亚迪还是握有王牌 。今年3月 ， 比亚迪正式宣布推出磷酸锂刀片电池 ， 通过压缩体积 ， 获得更高的能量密度 ， 同时确保电池本身的安全 。与此同时 ， 比亚迪也改变了过去的自产自销的做法 ， 并开始积极拓展其朋友圈 。除了戴姆勒梅赛德斯-奔驰(Daimler Mercedes-Benz)这位老朋友 ， 与比亚迪(BYD)和丰田(Toyota)在3月份成立了一家新的能源汽车合资企业 ， 共同为丰田电动汽车开发、生产和供应电池 ， 而比亚迪的子公司西安众迪 ， 也开始为长安福特(Changan Ford)的混合动力SUV提供电池 。此外 ， 比亚迪一直计划将电池业务分拆上市 。对于这两位动力电池界的大佬 ， 你更看好谁呢？
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