日产奇骏|真正的“省心王”，6月大卖16859辆，异响接近零，高速从未见它飘
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不知道大家有没有发现一个有趣的现象 ， 那就是现如今的车市都呈现一个趋势——“SUV化” ， 各大车企不但注重SUV车型的研发 ， 并且在其他车型的设计方面 ， 也或多或少的借鉴SUV车型的设计理念 ， 这也就导致市面上涌现了一大批“天马行空”的另类SUV ， 但是相比于传统的SUV车型 ， 这些另类SUV只是虚有其表 ， 徒有其名 ， 传统老牌SUV可能在颜值和科技配置方面略逊一筹 ， 但是在口碑和质量方面 ， 却是新兴SUV车型所无法比拟的 。
而我们本期的主角就是传统SUV车型——日产奇骏 ， 日产奇骏2008年在国内量产 ， 到目前为止一共经历了三代车型 ， 第一代车型狼狈收场 ， 第二代车型销量平平 ， 到了2013年的第三代车型 ， 日产奇骏终于迎来销量的大爆发 ， 并且这样的上扬势头一直保持到现在 ， 可以说奇骏这款车在中国消费者的心目中有着举足轻重的地位 ， 可以毫不夸张的说 ， 日产奇骏就是真正的“省心王” ， 6月大卖16859辆 ， 异响接近零 ， 高速从未见它飘！
其实细看第三代日产奇骏的外观设计 ， 并没有那么惊艳的感觉 ， 整车外观设计在2013年刚上市的时候还算比较惊艳 ， 但是伴随着7年的更迭 ， 小改款并没有在外观方面带来太大的改变 ， 整体设计还是偏向于稳重大气 ， 车头中网设计采用双V型 ， 上面V型镀铬处理 ， 下面V型熏黑处理 ， 这样的设计让前脸在大气中透露出运动的气息 ， 两侧大灯采用LED灯组设计 ， 再搭配上箭头型的日行灯 ， 使得整个车头看起来还是比较有辨识度的 。
车尾部分的设计看起来更加的敦厚稳重 ， 尾灯设计并没有采用当下最流行的全LED灯组样式 ， 双闪灯和倒车灯依然采用传统的卤素光源 ， 视觉效果方面差了点 ， 但是其他光源还是采用LED灯组 ， 并且灯组样式和前大灯日间行车灯比较相似 ， 也算是一种呼应了 ， 排气选择的是隐藏式设计 ， 属实太过低调内敛了 ， 不过后扰流板上面的镀铬饰条恰到好处的点缀了整个车辆尾部但是又不显得浮夸 。
走进车内 ， 全新奇骏的整体设计可以用略有改变 ， 实用为主来形容 ， 车辆仪表终于换装双炮筒搭配5寸液晶仪表的设计方式 ， 在科技感方面的提升还是比较明显的 ， 方向盘采用当下最流行的三幅式平底方向盘 ， 握持感方面的表现相当优秀 ， 中控车机采用8英寸的屏幕 ， 在搭配上日产自家的UI以及OTA系统升级 ， 使得整个车机的可玩性变得非常的高 ， 整体内饰更加偏向于豪华设计 ， 仪表台和车门板都用大量的真皮覆盖以及搪塑工艺 ， 使得整个驾驶车厢内的档次感提升明显 。
全新奇骏的车身数据为4675mmX1820mmX1722mm ， 轴距为2706mm ， 这样的空间数据虽然算不上非常的出色 ， 但是得益于日产独到的空间设计 ， 无论是前排还是后排 ， 都能获得相当不错的空间乘坐感受 ， 在科技配置方面 ， 奇骏更是毫不含糊 ， 配备有车道偏离预警、刹车辅助、电尾门、无钥匙进入等等的科技配置 ， 日常使用完全是绰绰有余 ， 而8个bose音响更是给驾乘人员带来更好的乘坐感受 ， 而双区空调搭配上ＰＭ２.５的过滤系统 ， 让车内的空气环境更加干净 ， 可谓是面面俱到 。
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