中型车|不到18.69万就可开回家，车主谈使用感受：同级别合资中型车标杆车型！
在外观设计方面 ， 新迈腾的前脸依然采用了家族化的设计风格 ， 前大灯与进气格栅采用了一体化布局 ， 再配上led矩阵式大灯 ， 让整个前脸充满了科技感 ， 在侧面车身线条和尾部的设计上 ， 新迈腾的腰线也十分流畅 ， 再辅以多幅式的运动轮毂 ， 让整个车身看起来动感十足 ， 而尾部的设计风格则更加的时尚动感 。 整体来看 ， 新迈腾整体外观的设计更加贴近当下年轻人的审美需求 ， 而且在内饰设计方面也是一改往日的商务风格 ， 在配置方面更是诚意满满 。
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内饰部分 ， 新车同样采用了全新的设计语言 ， 但整体风格和细节并无改动 。 新车最大的改变来自于动力方面的提升 ， 新车全系搭载1.4tsi发动机 ， 最高功率为110kw ， 传动部分 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 百公里油耗仅为5.7l ， 并且满足国vi排放 。
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【中型车|不到18.69万就可开回家，车主谈使用感受：同级别合资中型车标杆车型！】迈腾的车长4865mm ， 车身宽度达到了1832mm ， 轴距2871mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 迈腾的轴距排在6位 。 作为中型车 ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 迈腾的后备箱容积排在6位 。 空间表现受限于车型定位而言 ， 表现尚可 ， 平整度也没有问题 ， 然而总空间一般 。
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大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 迈腾的官方实测零百加速成绩为7.2S ， 在18-25万中型车车型中排在12位 。
迈腾的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、前倒车雷达、全液晶仪表盘、HUD平视显示、方向盘加热、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、车道保持、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、自动驾驶辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 ， 膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾 ， 那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对迈腾最满意的是它的空间大 ， 另外外观大气、2.0t也都是大家喜欢它的点 。
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