江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！


【卡车之家 原创】运输行业里有一句俗话 ， 叫做“跑过云贵川 ， 天下没有山” ， 西南地区山路崎岖 ， 路况复杂 ， 对车辆的动力性和制动能力都有着非常高的要求 。 而与此同时 ， 快递、快运行业又非常讲究高时效性 ， 因此在这条线上跑物流 ， 对车辆和司机都有着非常高的要求 。
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
近日 ， 小编就遇到了一位在这条线路上跑快递的卡友杨涛刚 ， 他年前刚换一台新车 ， 我们就一起来听一听他的选车心得吧 。
● 跑云贵川？ 大马力+AMT才省心
杨哥今年38岁 ， 家里三代人都靠跑运输谋生 ， 自己也是很早就进入了这个行业 ， 已经是十几年的老司机了 。 如今 ， 杨哥在河南正隆物流里担任车队长 ， 除了自己跑车之外 ， 还负责帮兄弟们联系业务 。 最近一段时间 ， 他主要为德邦快递跑郑州——贵阳专线 。
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
去年年底 ， 杨哥决定换一台新车 。 刚开始看车的时候 ， 他考虑过入手一台入门级的斯堪尼亚 ， 但由于跑云贵川对马力要求比较高 ， 入门级的斯堪尼亚无法满足需求 。 考虑再三之后 ， 在自己的预算范围之内 ， 杨哥以49万的裸车价提了一台520马力AMT变速箱的现代创虎 。
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
这款车配备的是现代D6CF52E5发动机 ， 最大马力可以达到520 ， 最大扭矩可以达到2550N·m ， 即便面对云贵川的山路 ， 这款车也能轻松应对毫无问题 ， 再搭配上ZF的12挡AMT变速箱 ， 杨哥的整个驾驶过程非常自如 。
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
此外 ， 这款车还采用了怀挡式设计 ， 它能够让平地板驾驶室显得更加宽敞 ， 内部活动非常自如 。
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
油耗方面 ， 杨哥的是一台青岛中集的2轴挂车 ， 按照法规要求 ， 车货总重为43吨 ， 跑郑州到贵阳的路线平均油耗只有百公里25L ， 相比于之前的车来说非常省油 。 杨哥表示 ， 大马力车在跑山路的时候 ， 发动机不会那么费力 ， 不需要把转速拉得太高 ， 因此油耗自然也会比较省——跑云贵川 ， 还得是大马力+AMT自动挡 ， 开起来非常省心！
● 配备液力缓速器 长下坡不淋水
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
跑得快也得能刹得住 。 经常跑云贵川的卡友都知道 ， 车辆在经过长下坡路段时刹车容易过热 ， 因此大部分国产卡车都需要配备淋水器 。 而杨哥的这款车配备了液力缓速器 ， 在长下坡路段可以直接采用恒速挡控制车速 ， 不用担心刹车过热的问题 。
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
而除了长下坡路段之外 ， 如今杨哥在驾驶过程中除了紧急制动和停车之外 ， 基本上所有的减速情况都使用液力缓速器 ， 这样一方面可以减少右脚的来回移动 ， 减轻一些疲劳感 ， 另一方面也能减少刹车的磨损 。
卡车之家|520马力带液缓，跑云贵川还得是这配置才舒服！
本文插图
杨哥给我说 ， 虽然这款车购买时的价格不便宜 ， 但考虑到节省的油钱、淋水钱和刹车磨损的钱 ， 长年累月下来其实并不多花太多钱 ， 而自己又能得到这样的高安全性 ， 还是非常值得的 。


推荐阅读


上一篇：汽车知识|法系新款“小钢炮”，比本田飞度漂亮，搭1.2T＋8AT，配3D液晶仪表

下一篇：汽车|北京现代全新索纳塔16.18万起售，i-GMP平台打造，竞争力全面提升