车品|上市首年卖掉179428辆!探岳X再推轿跑版,R-Line双扰流+全系2.0T( 二 )
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从座椅开始 , 慢慢变得更高级
进入到车舱之中 , 探岳X毕竟还是一个衍生版本 , 虽说车身结构上有所改造 , 但它的内饰仍与探岳完全相同 。
但在某些配置上 , 探岳X的升级还是显而易见的 , 更加完整的R-Line运动套件会覆盖在更广泛的范围之中 。 双色座椅的皮革材料会从皮革与Alcantara麂皮混织 , 变为更加高级的全真皮 , 而且全运动风格座椅会带给驾驶人更强烈且完整的包裹感与支撑感 。 关于座椅设计 , 高顶配车型还会多出前排座椅通风、后排座椅加热 , 以及主驾驶座椅电动记忆功能 , 这些都会让探岳X显得更豪华 。
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内部配置上 , 大众探岳X会提供手机无线充电板、HUD抬头显示、10喇叭丹拿音响以及疲劳驾驶监测系统;外部配置上 , 除了比探岳R-Line更完备的运动外观套件外 , 自适应远近光灯、后排隐私玻璃以及感应式雨刷等等 , 跨界车也会在标准版顶配车型上取得明显优势 。
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动力不变 , 比标准版多出一套可调悬架
可惜的是 , 轿跑车在整体动力总成上并没有完成优化 , EA888系列仍旧以高低功率两个版本呈现出来 , 从7.5L/100km的四驱型号工况综合油耗到7.6秒的官方0-100km/h加速成绩 , 探岳X都完全继承了标准型号的水准 。 此外 , 底盘之中还加入了一套可调悬架系统 , 悬架软硬度调节将会让探岳X在不同路况下变得更舒适 , 也具备更高的支撑性与通过能力 。
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评 在最后
至于这样的性能表现是好还是坏?完全就看消费者们对于一台中型SUV的预设期望值了 。 说探岳X是保持了标准型号较强劲的性能水平也好 , 说探岳X是没实现性能改善也罢 , 探岳X都可以被放在中型轿跑SUV市场的标杆位置 , 加之标准SUV型号(2019年探岳销量达179,428辆)在市场中的成功 , 我们对于大众探岳X的市场前景判断仍是比较乐观的 。
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