红旗|中国汽车城长春：“红房子”见证红旗、解放品牌成长
【红旗|中国汽车城长春：“红房子”见证红旗、解放品牌成长】
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一汽厂区附近老街区的“红房子” 。 王雷摄
新华社长春7月24日电 （采访人员张建、姚湜）宽阔整洁的道路、别致的公交站台、专设的自行车道、立体式绿化景观……近日 ， 吉林省长春市东风大街改造完毕 ， 这条大街和两侧的“红房子” ， 扮靓了这座中国汽车城 ， 也见证了红旗、解放品牌近些年的快速成长 。
日前闭幕的第十七届中国（长春）国际汽车博览会上 ， 定位于高端豪华车型的红旗
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H9(参数|图片)正式亮相 。 这款搭载了自主研发的高性能发动机的新款汽车 ， 是红旗品牌即将向市场推出的第七款车型 。
统计数据显示 ， 今年上半年红旗品牌累计销量突破70000辆 ， 同比增长111%；解放品牌销售整车27.82万辆 ， 同比增长35.6% ， 两大品牌继续逆势上扬 。
孕育了红旗、解放两大汽车品牌的“红房子”厂房 ， 见证了新中国汽车工业的起落沉浮与沧桑巨变 。
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中国一汽厂区附近老街区的“红房子” 。 王雷摄
斗拱飞檐 ， 碧瓦红砖 ， 枣红色楼体 ， 庑殿式楼顶 ， 走在东风大街上 ， 两侧的“红房子”错落有致 。 这些建筑是“一五”时期苏联援建中国的156个重点项目之一 。 2013年3月 ， 国务院确定“长春第一汽车制造厂早期建筑”为全国重点文物保护单位 。 随后 ， “长春第一汽车制造厂早期建筑”被列入第一批中国历史文化街区 。 这些早期建筑体现了一汽建厂初期汽车工人们“一侧生产、一侧生活”的劳动画面 ， 是新中国早期工业建设的缩影 。
那些如火如荼的生产画面也长留在老一代一汽人的记忆中 。 1956年7月13日 ， 第一辆国产解放牌汽车驶下装配线 ， 结束了中国不能制造汽车的历史 。 红旗车也诞生在这里 。 第一汽车制造厂原总设计师刘经传回忆 ， 1958年6月末 ， 技术人员将高级轿车样车拆解 ， 以“赶庙会”的方式张榜招贤 。
“各个车间领导都赶到设计处来认领零部件 ， 能做哪个部件就把哪个部件抱回去 ， 设计处有专人做登记 。 轿车2000多个零部件 ， 不到几个小时就被抢光 。 ”刘经传回忆说 ， 全厂职工夜以继日刻苦钻研 ， 埋头苦干 ， 1958年8月1日 ， 中国第一辆高级轿车“红旗”试制成功 ， 用时仅一个多月 。
李晓娟刚到一汽工作时 ， 在减震器车间当工人 。 1984年结婚时 ， 她搬进了“红房子” ， 跟公婆住在一起 ， “楼上楼下都是同事 ， 很多同事都是从全国各地来支援一汽建设的 。 ”
随着时间的推移 ， 老街区的环境也在不断提升 。 20世纪70年代 ， “红房子”周边增加了围墙 ， 住宅区变成院落；90年代 ， 院落里增加了自行车、摩托车棚；2000年以后 ， 又完成了道路翻建 ， 管网改造等 。
新时代 ， 这个从历史中走来的厂区 ， 孕育出与时代同行的品牌战略、企业文化以及国际化品牌 。
2018年1月8日 ， 新红旗品牌战略正式发布 ， “红旗”步入快速发展期 。 去年 ， 长春红旗小镇概念规划发布 ， 以一汽历史文化街区为中心 ， 红旗小镇提出了打造智造中心、创新中心、文化中心等“五大中心”发展规划 。
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中国一汽一号门 。 王雷摄
如今 ， 在一汽红旗工厂新H总装车间里 ， 自动巡航小车沿着车间地面铺设的“轨道”运送物料零件 ， “新红旗”正在智能化、信息化、自动化工厂里生产 。
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