汽车|标配变选装 后期再减配！厂家卖车套路多 遭消费者大量投诉
【汽车|标配变选装 后期再减配！厂家卖车套路多 遭消费者大量投诉】消费者购车时 ， 很容易被销售提供的五花八门的配置表看的晕头转向 。对于一些新手司机来说 ， 好多配置自己都不知道 ， 也没有使用过 ， 不清楚配置的使用方法以及重要程度 。
并且 ， 实际购车过程中 ， 厂家也有卖车套路 ， 宣称的标配 ， 结果发现是选配 ， 甚至这项配置在后来都直接被取消了 。
据车质网发布的信息显示 ， 近来一段时间 ， 车质网不断收到大量有关车辆功能配置与宣传不符的投诉 ， 涉嫌销售欺诈 ， 引发消费者强烈不满 。
从消费者反映的问题来看 ， 涉及灯光功能、主动安全、辅助驾驶、车机系统等多方面 ， 大致可分为三大类 ， 即虚假宣传类、夸大宣传类和误导消费类 ， 投诉点较为分散且关联车型众多 。
据此前车主的投诉信息显示 ， 一汽大众速腾 ， 宣称全系标配HHC坡路起车辅助系统 ， 该功能可以确保车辆在坡道起步时不会溜车 ， 提高了车辆在坡道起步、驻车等情况下的驾驶便利性 。
然而车主在实际使用中发现 ， 车辆并未配备该功能 ， 导致车辆在坡道起步时出现溜坡 ， 险些造成事故 ， 存在安全隐患 。同时 ， 4S店的维修人员也承认 ， 该车辆并且配备坡起辅助系统 ， 且无法后期加装 。
还有一些品牌车型 ， 宣传海报上提示有唤醒式LED大灯 ， 购车后却发现并没与逐级点亮功能 。向4S店反映后 ， 被告知这项标配要加钱才能选装 。
此外 ， 一些厂家还玩起了文字游戏 ， 宣传时宣传高配车型的诱人配置 ， 但在购车时 ， 销量最多的中低配车型的配置差异会避而不提 ， 对消费者造成误导 ， 结果就是实际使用中 ， 车主发现配置与宣传的不符 。
不仅是功能配置的差异 ， 高低配车型的用料也会有差异 。有消费者投诉 ， 某款车型在宣传中着重强调了其出色的隔音性能 ， 但消费者通过实际对比却发现 ， 隔音降噪材料和技术只存在于高配车型中 ， 而销量较大的中低配车型却没有配备 ， 从而引发了大量抱怨 。
车企在宣传时 ， 着重宣传自己车型的优势、配置也无可厚非 。但在消费者购车时 ， 理应要把车型的配置 ， 以及差异如实告知 ， 把购车的决策权交给消费者 。
如果消费者在购车后 ， 发现配置差异或者不符 ， 对车企品牌的印象好感肯定会大打折扣 ， 长期以往 ， 也会损害车企的品牌形象 。
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