带你看世界|曾经落后的山西高铁，在2020年迎来了爆发年：新线开通、新线开工山西的高铁建设在全国来说算是不尽如人

山西的高铁建设在全国来说算是不尽如人意的。尽管石太客专是中国最早开工的客专，但之后山西的高铁建设一直比较迟滞。
2020年这一情况发生了巨大的变化。

6月份，曾经被网友戏称为“百年大西”的大西高铁（大同到西安）大同到原平段开建，同时开工的还有内蒙古集宁到大同高铁，这项工程统称为集大原高铁。
7月份，太郑高铁（太原至郑州）太原到焦作段全线轨通，年内太郑高铁将全线通车。
【带你看世界|曾经落后的山西高铁，在2020年迎来了爆发年：新线开通、新线开工】7月份，呼太高铁（呼和浩特到太原）呼市到朔州段线位初步确定。
7月份，太原至绥德高速铁路预可行性研究汇报会议在太原市召开。
7月份，京昆高铁（北京到昆明）雄忻段（雄安到忻州）可行性研究报告评估与国家铁路局行业评审工作同步开展。该线路预计于2020年年内开工建设。

至此，以太原为中心的“卡”字形高铁网络初步成型。
此外， 7月初太原到呼和浩特的动车开通，太原与周边省会城市实现了全部通高铁/动车。
2020年，可以说是山西高铁发展的转折之年、爆发之年。特别是省会太原，与中部其他省会城市一样，正在向着米字型高铁枢纽迈进。在高铁方面的短板，山西正在迅速补齐。

带你看世界|曾经落后的山西高铁，在2020年迎来了爆发年：新线开通、新线开工

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