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趣头条|不懂车的买丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选这三款！


我发现最近网上一直流传这样一句话：不懂车的买丰田 ， 半懂车的买大众...起初还遭受的抨击 ， 对于有些自认为非常懂车的消费者 ， 他们会认为：我就是因为非常懂车 ， 所以才买了丰田车 ， 怎么反而变成不懂车呢？
其实 ， 这句话的理解应该是 ， 大家在选车时总会纠结“这车究竟怎么样 ， 值不值得买？”而一直以“开不坏”著称的丰田车 ， 拥有绝对的可靠性与稳定性 ， “有路必有丰田车”的美誉又证明了它非凡的销量口碑 ， 所以如果你是不懂车之人、对车了解甚少 ， 基本买丰田车都不会是错误的选择 。 至于大众车嘛 ， 在中国深耕多年也一直是“有口皆碑” ， 早年一直凭借皮实耐造、性能卓越、安全可靠的优秀品质成为时代的代表 ， 虽然现如今的大众车品质有些参差不齐 ， 但依旧抵挡不住许多国人把它当成情怀 ， 所以就有了“半懂车的人都买大众”这样的说法 。
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那么 ， 既然不懂车买丰田 ， 半懂车买大众 ， 真正懂车的人买什么呢？今天我来帮你盘点下~
捷达VS5
指导价：8.48万-11.28万元

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【趣头条|不懂车的买丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选这三款！】大众捷达 ， 在中国30年的时间里创下440多万辆的销量成为中国第一款“国民神车” 。 今时今日 ， 捷达由一款“国民神车”蜕变成了一个“国民汽车品牌” ， 还推出了旗下首款车型捷达VS5 ， 继承了纯正的德系制造DNA 。 它的优势主要有几个：1.诞生于大众最先进的MQB A1平台；2.在一汽-大众的成都工厂生产 ， 与大众速腾执行同一套质量评级标准；3.在同级合资SUV中率先全系标配ESP车辆电子稳定控制系统 ， 高配还引进ACC自适应续航、6安全气囊等越级配置；4.全系标配EA211 1.4T高功率发动机 ， 这套“高配专用发动机”第一次被应用在了十万内的车型中 ， 匹配爱信6AT变速箱 ， 既能给你带来驾驶欲又注重平顺性和经济性 。
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最为重要的是 ， 捷达VS5拥有超高性价比 ， 它是史上最亲民德系SUV ， 官方指导价在8.48万-11.28万元之间 ， 现在购买还有8.18万-10.98万元的抢先超低价 ， 有了根正苗红的德系基因、大众血统主攻 ， 这对于预算不高的德系粉来说绝对是福音呀~
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不足之处：后排中间拱起较高 ， 后排满座三人舒适性欠缺；燃油标号为95号 。
马自达昂克赛拉
指导价：11.29万-16.89万元
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新鲜出炉 ， 昨晚刚上市了全新换代款！相比4年前 ， 有一千块的升幅 ， 不过配置高了加上通货膨胀也不算过分 。
马自达一直是位偏科生 ， 因此爱的人爱之心切 ， 不爱的人就嗤之以鼻 。 不过 ， 从产品力来说 ，昂克赛拉绝对称得上同级别最佳之选之一 。 颜值一直在线的它 ， 换了全新一代也依旧如此 ， 设计上用上魂动2.0风格再加个“水晶魂动红”的车身颜色 ， 开在gai上就是靓仔一个 。 车厢用料在新一代马自达昂克赛拉上能打到90分 ， 空调出风口被“隐藏”了起来 ， 大尺寸方向盘结合纤细的手感 ， 加上以驾驶者作为设计核心的驾驶布局 ， 整体触感和观感都比上一代有明显的进步 。 当它开起来时的感觉更像一部B级车 ， 悬挂动作和车身作用比一般的A级车要更沉稳、更扎实 ， 值得一提的是后悬挂采用了一种叫“SEB蝶形仿生学悬挂” ， 从独立悬挂改成了非独立悬挂 ， 虽然争议是有的 ， 但马自达在调教方面下了大功夫 ， 在绝对的铺装路面时 ， 比上一代来得更舒服 。 至于创驰蓝天技术所来带的操控感自然不必我多说了 ， 懂马自达的自然懂它的驾驶乐趣 。


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