日产|英菲尼迪Q50内饰用料是否给力，拆开看看( 三 )
想体验超跑底盘 ， 就快下手
这辆进口的英菲尼迪Q50无论是前后防撞梁还是底盘 ， 做工用料都很不错 ， 该有的都有 ， 还大量使用铝合金材质 ， 这么看对得起日系豪华车的称号 。 与其他同级别豪华品牌相比 ， 丝毫不逊色 。 可能是因为这辆车主打美国市场 ， 自然少不了把压箱底的看家本领都拿出来 。
可能有朋友会问 ， 这么好的一辆车为什么卖不好呢？可能是这个“奇瑞王”的车标 ， 以及外行的市场营销策略 ， 导致品牌认知度不高 ， 让不少人敬而远之吧 。
日产已经放出消息 ， 英菲尼迪将不再作为日产旗下的豪华品牌 ， 而是要定位成“日产PLUS” 。 那么英菲尼迪的主力车型可能会面临一次全面“换代” 。 在日产近些年巨额亏损的背景下 ， 不排除未来日产会将
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天籁(参数|图片)的D平台全面移植到英菲尼迪当中 ， 何况我们之前拆过的那辆新款国产
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QX50(参数|图片) ， 已经切换到了天籁平台 。
如果你想感受一下日产正宗FM平台的质感 ， 间接性体验一下GT-R、370Z的底盘 ， 就抓紧买现款的Q50或Q50L ， 否则这代Q50很可能就成为绝唱 。 如果真等到英菲尼迪都变成“高级天籁”的时候 ， 到时后悔都来不及 。 （本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）
2014款英菲尼迪Q50内饰评分
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【日产|英菲尼迪Q50内饰用料是否给力，拆开看看】
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