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新能源汽车中国新能源汽车|2020中国新能源汽车行业市场全景调研 6月份新能源汽车超10.2万辆

7月15日工信部官网发布的《工业和信息化部办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅关于开展新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称“《通知》”)显示 ， 与2009年的汽车下乡不同 ， 此次新能源汽车下乡并未有国家层面的补贴 ， 这也被认为是此次新能源汽车下乡力度“打折”的重要原因 。
当前乡村新能源汽车市场需求端和供应端不匹配 ， 不会是太大的增量市场 。 不过 ， 工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生近期在公开论坛中提出 ， 中小城市和农村电动化汽车市场潜力庞大 ， 但供给侧不足 。
新年能源汽车产业现状

根据中研产业研究院《2020-2025年中国新能源汽车行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》
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2020年 ， 新能源汽车市场正在遭遇“寒冬” 。 相关统计显示 ， 新能源汽车市场已经连续12个月同比下滑 ， 即便在后疫情时代汽车整体市场回暖的情况下 ， 新能源车市仍未明显回暖 。 究其原因 ， 目前网约车等B端市场约占新能源乘用车销量7成 ， B端市场遇到瓶颈导致新能源汽车市场表现不佳 。
恰逢此时 ， 工信部官网发布《通知》 ， 在2020年7月~2020年12月委托中汽协组织实施新能源汽车下乡活动 ， 安排1场启动活动、4场专场活动、系列企业活动 ， 号召地方政府在活动期间出台相关支持政策等 。
其实 ， 在全国大规模推广新能源汽车下乡之前 ， 部分省份已经开始试点 。 比如 ， 采访人员了解到 ， 广东在2020年新一波汽车下乡活动中 ， 购买新能源汽车可以获得1万元补助 。 而获得广东新能源汽车下乡补贴的标准 ， 在于购车者是否具备广东地区的农村户口 。
农村市场大规模建设充电桩没有太大的必要性和可行性 ， 在家里利用家用电源就可以充电 ， 张寿表示 ， 目前市面上针对农村市场的新能源汽车 ， 直接使用家用电源充电 。 大概需要8~12个小时 ， 农村用户基本用晚上时间来充电 ， 充电并非是影响新能源汽车在农村推广的核心要素 。
新能源汽车产业发展前景

随着国内疫情防控向好态势的进一步巩固 ， 汽车产业也正在逐步回暖复苏 ， 新能源汽车产销也出现了恢复增长的态势 ， 6月份新能源汽车产销分别完成了10.2万辆和10.4万辆 ， 与5月相比分别增长了21.4%和26.8% 。
目前 ， 新能源汽车产业规模全球领先 ， 产销量连续五年位居世界首位 ， 累计推广的新能源汽车超过了450万辆 ， 占全球的50%以上 。 目前 ， 全国已累计建设充电站3.8万座 ， 换电站449座 ， 建设了各类充电桩130万个 。 同时 ， 我国还建成了“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快充网络 。
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