汽车|一汽马自达官方回应投诉事件，似乎没什么卵用
其实我想到过很多关于马自达销量下滑的原因 ， 可能是因为车型太少 ， 并且没有迎合特殊市场的特殊需求 ， 也可能是马自达自己认为"只要2%的市场份额就够了" 。 但没想到的是 ， 马自达会败在汽车质量投诉上面 。
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从今年4月份以来 ， 一汽马自达阿特兹都一致是汽车质量投诉排行榜上的第一名 ， 从来没有变过 ， 如果不出意外的话 ， 7月份的汽车质量投诉排行榜中 ， 依然如此 。 由于阿特兹的AB柱 ， 甚至中控天窗和转向存在严重异响 ， 导致其投诉量一直飙升 ， 7月份目前的投诉量是233宗 。
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本来车辆存在异响是再正常不过的事情了（我的小电车还会异响呢） ， 毕竟车辆在使用过程中难免出现一些小程度损耗 ， 尤其是车龄较长的时候 。 但我们不能接受的是 ， 出现问题的车辆基本上都是2020款车型 ， 这实在是不应该了吧 。
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问题如此严重 ， 官方此前已经回复表示开始重视并且进行调研 ， 那么时隔四个月左右的时间 ， 一汽马自达官方正式回复这一问题事件了 。 其表示 ， 首先对于问题车辆进行检查维修 ， 通过维修 ， 大多数车身异响会得到解决 ， 只有部分会出现反复 ， 与此同时将遵循三包政策 。
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公告一经发布 ， 消费者尤其是
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阿特兹(参数|图片)车主们似乎对此并不满意 ， 据车质网的网友表示 ， 确实有4S店员工对于车辆进行了维修 ， 但有的会反复出现 ， 无法从根本上去解决 ， 甚至维修费用还需要自负 。 这样的话 ， 就说不过去了 。
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写在最后：当然了 ， 除了阿特兹问题比较严重且典型之外 ，
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【汽车|一汽马自达官方回应投诉事件，似乎没什么卵用】昂克赛拉(参数|图片)和
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CX-4(参数|图片)同样受到牵连 ， 而且这都是主要销量来源 。 那么针对马自达的官方解决方式 ， 还是希望能给出一个切实有效的解决方案 。
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