汽车之家|这数字意味着什么？，半年11家车企生产19款共582辆燃料电池汽车
导读：据中汽协发布的数据显示 ， 2020年上半年 ， 燃料电池汽车的销量为403辆 ， 相比2018年、2019年还有较大差距；而在产量方面 ， 上半年总计582辆 ， 相比去年同期下降50% ， 其中主要的原因就是氢燃料电池专用车直接减少 。
氢云链从工信部的合格证数据统计到 ， 在汽车市场整体下降大背景形势下 ， 今年1-6月 ， 我国燃料电池汽车产量为582辆 ， 较去年同期的1408辆下降58.8% ， 可以说整体下降幅度较大 。 而在氢燃料电池装机量方面 ， 上半年氢燃料电池总装机量为29669.4kW ， 相比2019年同期45621.9kW ， 同比下降35.0% ， 相比燃料电池产量 ， 氢燃料电池装机量下滑相对小一些 。
从上述数据来看 ， 氢云链认为燃料电池汽车作为一个政策驱动型产业 ， 这不仅需要从业人员的努力 ， 也需要政策的正确引导 。 鉴于目前国内燃料电池汽车市场规模还比较小 ， 而且各地大部分以商用车示范应用为主 ， 多数基于政府采购订单生产 ， 所以在产量、销量、装机量等方面基本反映了市场需求 ， 也可以说明国内燃料电池汽车领域已经度过发展冲动期 ， 开始注重质量上的提升 。
以下是具体数据情况分析：
通过合格证上的数据信息 ， 氢云链了解到 ， 上半年的582辆氢燃料电池汽车 ， 在燃料电池车型方面 ， 燃料电池客车549辆 ， 氢燃料电池物流车30辆 ， 氢燃料电池环卫车3辆；没有燃料电池乘用车和燃料电池货车等车型；其中 ， 相比之前氢燃料电池汽车主要集中在商用车领域 ， 此次新增燃料电池环卫车型 ， 也进一步增加了氢燃料电池的应用范围；
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图1：燃料电池汽车类型
在燃料电池生产企业方面 ， 582辆氢燃料电池汽车分别由11家企业产出；分别为云南五龙、厦门金龙、佛山飞驰、吉利商用车、中通客车、扬州亚星、南京金龙、中车时代、广州广日、中通客车、广州环卫、福建龙马环卫等企业生产 。
其中 ， 云南五龙以140辆燃料电池汽车产量排名第一 ， 厦门金旅、佛山飞驰燃料电池汽车产量分别为127、114辆分列二、三位 ， 也是11家车企中上榜车型产量破百的；吉利商用车、中通客车也以50辆产量排名并列第四；南京金龙以47辆产量排名第五；扬州亚星30辆排名第六；广州广日20辆排名第七；广州环卫、中车时代、福建龙马环卫分别以2辆、1辆、1辆排名紧随其后 。
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图2：半年燃料电池汽车产量数据
在燃料电池车型数量上 ， 11家车企共生产19款燃料电池车 ， 其中 ， 南京金龙以生产5款燃料电池车型排名第一 ， 厦门金龙、佛山飞驰和广州环卫均生产2款车型并列第二位 ， 余下8家车企均生产1款车型 。
在燃料电池配套方面 ， 共有13家燃料电池系统企业为11家车企582辆燃料电池汽车提供配套服务 。 13家燃料电池系统企业分别是：探索汽车、爱德曼、国鸿重塑、潍柴动力、亿华通、氢蓝时代、上海重塑、大同氢雄、武汉泰歌、中车氢能、广州雄韬、国鸿氢能、元隽氢能 。 其中 ， 潍柴动力、氢蓝时代为2家车企提供配套排名并列第一 ， 其他9家氢燃料电池系统企业均只配套1家车企 。
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图3：半年燃料电池汽车配套企业数据
在燃料电池配套数量方面 ， 探索汽车以配套140辆氢燃料电池汽车排名第一 ， 爱德曼、国鸿重塑分别配套126、114辆分居二、三位；也是13家燃料电池系统配套企业中配套车型数量破百的企业；其次 ， 潍柴动力以配套70辆排名第四；亿华通以配套50辆排名第五；氢蓝时代以配套37辆排名第六；上海重塑以配套22辆排名第七 ， 大同氢雄云鼎以配套15辆排名第八；武汉泰歌以配套4辆排名第九；苏州中车氢能、雄韬氢恒、国鸿氢能、元隽氢能均配套1辆并列排名第十；
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