中年|雷克萨斯的品控怎样？它有哪些优点和缺点？这篇文章做了仔细分析
雷克萨斯的品控怎样？它有哪些优点和缺点？这篇文章做了仔细分析
对标各豪华品牌：4/10、6/15免费保养保修 ， 全系IIHS安全认定+全进口 ， 独树一帜的设计语言和审美思路 。
保养省心这个其实不用说了 ， 实际车主能感觉到 ， 免费保养保修的好处不仅仅在于保养不需要费用 ， 同时也不用担心厂商会投机取巧换掉耗材 ， 导致驾驶体验急剧下降 。 表现到表面就是：把钥匙一扔 ， 上楼喝杯东西按个摩就搞定了 。
全系进口也是优点 ， 保证全球车辆品质同一 ， 当然特供发动机是有的这个没啥好说 。 但车架强度和材料不会出现偷偷减配的情况 ， 安全系数也就得到保证 。 设计语言和审美思路因人而异 ， 但不可否认的是这几年雷克萨斯的大火也受益于新一代的设计语言 ， 复杂的曲面和特别的大嘴产生了不少有特色又好看的车型（最有特点的就是LS、LC） 。
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对标各种车型：加价获得更好的乘坐体验、NVH和整车调校、质量保证 。 这一部分不仅限于豪华品牌 ， 包括普通品牌和准豪华品牌 。
只要你摸过ES和亚洲龙 ， 你就会发现虽然这俩都是脱胎自GA-K平台 ， 但是整车质感和体验都有很大差别 。 不说别的光开关车门就能体验到高级感（这点你在BBA也能体验到高于亚洲龙的感受 ， 算是豪华品牌必须要达到的目标吧 。 ） 。 加价五万虽然换了更差的发动机 ， 但整车调校和乘坐体验是强于亚洲龙的 。 （这点有争议 ， 其实也没那么绝对 ， 不然亚洲龙也不可能有人买 。 ）
还有nanoe水离子发生器 ， 有这个和没这个差别真的很大...决定了你开车吹风会不会眼睛干涩 ， 皮肤体验好不好 。 可以说雷克萨斯更大的优势其实是在软装上 。 操控的确没啥好说的 ， 可能高级车型会更好 。 但高级车型如GS、GX都没人买 ， 自然这个优点也不是优点了 。
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网友点评：
网友1号：
雷克萨斯属于丰田的高端品牌 ， 所以他的油电混合还是很有优势的 。 回顾这些年雷克萨斯的家族式设计的变化 ， 我们足以发现现在的雷克萨斯很愿意花心思在设计上 。 作为高端品牌 ， 更缺少不了的是乘坐的舒适度 ， 精致的做工提升了整个品牌的价值 。
网友2号：
这车给我的映像就是广告打的可以 ， 宣传车的质量和技术很好 ， 但实际上 ， 车也就那样；品牌优势除了技术和质量 ， 售后也是大公司大品牌的一大关键 ， 能让人放心 。
网友3号：
低调 。 南方城市会觉得雷克萨斯是一辆可以和BBA同级打拼的车子 ， 但是我们这种没存在感的省份 ， 雷车还真就是二线品牌 。
家父之前想入手一辆越野车 ， 在车展上看了G500 ， 落地要230万 ， 虽然很喜欢 ， 但是小县城里开太招摇了 ， 比我们家有钱的多的人 ， 也只是开个150万的S—CLASS 。 于是作罢 。
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文末总结：
雷车作为高级版丰田 ， 品质的确也是有一定程度的背书的 。 虽然NX上面翻车了 ， 但是线下大众口碑的确不错 ， 说明这车耐操程度是高于BBA及大众的 ， 这点可能需要三五年去验证 ， 现在不下结论 。 （身边真实案例 ， 许多家用车车主最后兜兜转转还是买了雷克萨斯 。 ）
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