真会玩车|欧拉白猫对比新新宝骏E300 PLUS 选择“萌宠系”还是“机械系”( 二 )


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【真会玩车|欧拉白猫对比新新宝骏E300 PLUS 选择“萌宠系”还是“机械系”】
新宝骏E300 PLUS的内饰部分采用简洁化的设计理念 , 车内大面积的采用植物纤维环保材料 , 触感极为舒适 。 双辐式的多功能方向盘采用游戏手柄相似的造型 , 握感极为厚实 。 新宝骏E300 PLUS的内饰部分并没有配中控屏 , 大部分的功能都被集成在了10.25英寸的全液晶仪表上 。 值得一说的是 , 新宝骏E300 PLUS还在两侧加入了大面积的三角窗 , 较少驾驶员侧方视野盲区的同时提升了行车安全 。
动力部分:
真会玩车|欧拉白猫对比新新宝骏E300 PLUS 选择“萌宠系”还是“机械系”
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欧拉白猫在动力部分搭载多套动力系统 , 分别搭载最大功率为35千瓦(48马力)和45千瓦(61马力)的电机 , 最大扭矩分别为125牛·米和130牛·米 , 配有34千瓦时和38千瓦时的电池组 , 续航里程可达360公里和401公里 。 其中360公里的版本电池快充时间仅需0.67小时 , 401公里的版本快充时间仅需0.75小时 。
真会玩车|欧拉白猫对比新新宝骏E300 PLUS 选择“萌宠系”还是“机械系”
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新宝骏E300 PLUS全系搭载了一台最大功率为40千瓦(54马力)的电机 , 最大扭矩150牛·米 , 配有31千瓦时和31.9千瓦时的电池组 , 续航里程达到了305公里 , 在快充模式下 , 新车仅需1小时即可充至80% , 而在慢充模式下 , 也仅需4.5-5小时即可充满 。
总结: 通过上述对比我们可以发现 , 两车在外观部分风格各异 , 内饰部分都遵循的是简约的设计风格 , 当然也符合这个级别的定位 。 而在续航里程方面 , 欧拉白猫显然更有优势 , 最高401公里的续航表现无疑让它充满了优势 。 至于口碑方面 , 其实两款车型相差并不大 , 笔者认为萝卜青菜各有所爱 , “萌宠系”欧拉白猫或许更受女性消费者喜欢 , 而“机械系”新宝骏E300则更对男性消费者的口味 。
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图片来源:汽车之家
真会玩车撰写:孙栋


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