5-10万|奇瑞联合工匠派推出改装艾瑞泽GX，或使用1.6TGDi发动机
艾瑞泽GX自从推出之后 ， 一直是奇瑞轿车销量的“顶梁柱” ， 月销量基本保持在5000辆的水平 ， 从早期的1.5T涡轮增压发动机到后来的1.5L自吸发动机 ， 然而所有奇瑞车主期待的1.6TGDi直喷发动机一直没有在艾瑞泽GX上出现 ， 不过在本次的成都车展上 ， 奇瑞带来了基于艾瑞泽GX的新车——艾瑞泽STAR 。
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【5-10万|奇瑞联合工匠派推出改装艾瑞泽GX，或使用1.6TGDi发动机】
艾瑞泽GX的外观还是比较运动的 ， 去年上市的冠军版虽然外观很运动 ， 但动力却只是1.5L自吸发动机 ， 让很多车友有些失望 ， 不过较低的价格也降低了该车的准入门槛 。
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艾瑞泽1.5T发动机支持国六排放 ， 最大功率115KW（156马力） ， 峰值扭矩230牛米 ， 匹配万里扬模拟9速CVT无级变速箱速 ， 驾驶表现还是不错的 ， 尤其是时速80KM即可达到9速 。
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这台在成都车展与工匠派联合打造的艾瑞泽STAR车型外观非常动感 ， 前脸拥有巨大的进气口 ， 底盘也比普通车型更低 ， 引擎盖有巨大凹槽 ， 灯光经过全新设计 ， 整体感觉很运动 。
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艾瑞泽GX的车身尺寸是比较长的 ， 达到了4.7米 ， 轴距也有2.67米 ， 采用前低后高的俯冲姿态 ， 这台star车型的侧面基本变化不多 ， 只是轮圈为全黑样式 ， 尺寸更大 。
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尾部的变化最大 ， 拥有大尺寸的后扰流板 ， 尾灯、后包围的造型 ， 而且底部还是镂空样式 ， 尾灯造型狭长而且有熏黑效果 ， 给人感觉非常运动 。
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这台车很有跑车的味道 ， 前脸的造型与眼镜蛇有些像 ， 并且从四门变为了双门 ， 门把手也是隐藏式的设计 ， 加上进气口的设计如此别致 。
总结
很多小伙伴联想这台车会使用1.6TGDi发动机 ， 那台奇瑞的技术门面 ， 功率达到145KW ， 峰值扭矩290牛米 ， 对比任何发动机都毫不逊色 ， 或将使用手动挡（放弃7DCT双离合） ， 更能凸显驾驶乐趣 。 希望这些不是网友们的一厢情愿 。
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