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雷科技|华为改变松山湖，松山湖改变东莞( 六 )


其中 ， 东莞紫光项目号称千亿量级 ， 并将作为其华南总部 。 对东莞人而言 ， 他们也很期待这一项目能成为继华为之后又一旗舰级大招商项目 。
东莞产业发展欣欣向荣 ， 明日之城正在冉冉升起 。 然而 ， 深圳发展过程中遇到的楼市畸形发展问题 ， 也开始在东莞凸显 。
房价上 ， 前段时间松山湖片区个别住宅已经给出4万多乃至5万的超高报价 ， 而前几个月深圳房价“狂飙”的行情亦影响到了东莞楼市 ， 城市整体房价也在持续上涨 。 现在 ， 深圳祭出“最严”楼市调控新政后 ， 有观点认为如果东莞（尤其是热点片区）不跟进加码调控政策 ， 东莞热点片区房价还将继续“飙升” 。
好在 ， 东莞近日加码楼市调控政策 ， 在加大住宅用地和住房供应力度、限购政策、商品房转让年限、公积金贷款政策、房价监管、舆论引导等九大方面做出新的部署 。
其中 ， 东莞首次对二手住宅采取限购：在东莞本市行政区域内拥有2套及以上商品住房的 ， 暂停向其销售商品住房 。 同时 ， 非东莞本市户籍购买首套一手、二手房需1年以上社保 ， 二套需2年以上社保 。
此外 ， “莞九条”还调整了商品住房转让年限 ， 在东莞本市行政区域内购买的商品住房 ， 须取得不动产权证由满2年调整至满3年方可交易转让 。
房价持续飙升 ， 连带着也会引发企业经营、员工就业等一系列问题 ， 东莞作为鲜明的制造业名城 ， 同时第三产业占比相对偏低 ， 更须防范“脱实入虚”的倾向 。
此外 ， 东莞的城市建设、基础设施建设以及配套建设需要加快脚步 ， 尤其是在交通基础设施建设和与周边城市的互联互通上 。
东莞目前只有一条地铁 ， 而且第二条地铁也是修得“相当缓慢” 。 同时 ， 东莞至今无地铁与深圳或广州打通 ， 而且未来也不知何时能够实现 。 作为榜样 ， 广佛地铁早在2010年就已开通 ， 如今日均客流上50万；东莞第一条地铁2号线目前日均客流在10万量级 。
东莞和深圳间的人员往来、产业联系 ， 如此紧密 ， 莞深间不仅要有快速轨道交通体系规划 ， 更要实打实地去推进和落实 。 即便地铁相连短期无望 ， 那么也要想办法把现有城际线路（例如穗深城际、莞惠城际）、在建和规划线路 ， 推动实现公交化运营 。
雷科技|华为改变松山湖，松山湖改变东莞
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好消息是 ， 深圳都市圈规划正在编制 ， 深圳地铁也将牵头建设一系列的城际新线 ， 东莞和深圳间快速便捷的往来梦想 ， 期待早日照进现实 。
同样值得注意的是 ， 东莞是一座依靠产业招商而非本土企业发展壮大的城市 。 产业招商 ， 过去主要靠外资企业（港资/台资） ， 现在更多靠深圳企业 。 延续至今的这种产业发展模式 ， 直接导致东莞本土企业 ， 尤其是本土大企业的整体实力不强 。
根据广东省企业联合会、广东省企业家协会公布的“2019年广东企业500强”榜单 ， 拥有10家及其以上数量“广东500强”企业的城市包括深圳、广州、佛山、东莞、珠海、惠州、汕头、中山 ， 对应企业数为199、161、40、17、12、11、10、10 。
显然 ， 就广东本土大企业数量而言 ， 深圳、广州遥遥领先 ， 佛山单独第二梯队 ， 东莞领衔第三梯队 。 外界熟知的美的、碧桂园 ， 均为佛山的世界500强 ， 而东莞至今无一家世界500强企业 。 当然 ， 如果“步步高系”算一家企业的话 ， 那么东莞也会有1家世界500强 。
不管是对松山湖还是东莞其他片区 ， 在继续做好高端制造业大招商和服务好这些引入大企业的同时 ， 也要尝试打造更加强大的东莞本土大企业阵容 ， 从而建立起更加多元、稳定的企业结构和产业格局 。
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