轮胎|#2020成都车展#轮胎也有大学问？揭秘成都车展豪车专用轮胎
在前几天开展的成都车展上 ， 亮相了不少新车 ， 相信很多小伙伴通过我们平台已经定下了一些“小目标” 。 倒是相比较于一尘不变的推荐新车 ， 小编此次则是仔细的观察了一下成都车展上的“小细节” 。
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米其林PS4
在定下这个选题的初始 ， 我便先给米其林PILOT SPORT4也就是我们常说的PS4留下了一个位置 ， 毕竟有不少入门版的性能车或者运动型轿车都会搭载这款100%适用于公路驾驶的 ， 且得益于它的售价和耐磨性 ， 始终保守好评 。 比如我曾经试驾过的新款福克斯 ， 普通版的车型和搭载了PS4的ST-Line车型 ， 在行驶质感乃至制动上都有着天壤之别的差距 。
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只是通过车展的实际探索才发现 ， 如今这款超高性价比的运动胎在此次车展上却鲜有出现 ， 即便是曾经有着不少合作关系的保时捷似乎也已经转了阵营 。 当然 ， 从我个人的推荐程度上来说 ， 对于那些想要选择一个入门级、高性价比运动胎的消费者来说 ， 尤其是尺寸偏小的轮圈 ， PS4依旧是一个最佳选择 。
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米其林PS4S
相较于上面提及的PILOT SPORT4 ， 搭载于宝马
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M8(参数|图片)雷霆版上的这套PILOT SPORT4S显然更像是一款得到进化后的轮胎 。 不同于PS4在功能性上100%的公路取向 ， PS4S则是以8:2的比例分配了公路驾驶和赛道驾驶 ， 也就是说 ， 即便用着这套轮胎下赛道跑几圈 ， 它依旧可以获得不错的支撑性和抓地力 。
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在技术部分 ， PS4S使用了双胎面配方技术 ， 外侧胎面采用复合弹性体配方 ， 能够强化干地性能 。 而内侧胎面则提供了功能弹性体配方 ， 有助于提升湿地抓地力和制动性能 ， 自然能让不少性能车爱好者享受到更多驾驶的乐趣 。 在受众群体方面 ， 目前市面上能买到最便宜的原装PS4S轮胎的车型是凯迪拉克
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CT5(参数|图片)的顶配车型 。 至于那些需要后期换PS4S轮胎的小伙伴们要注意了 ， 虽然官方宣称PS4S最小尺寸为18寸 ， 但实际上大陆地区基本都是19寸起 ， 即使偶尔有18寸的胎 ， 它的价格也非常昂贵 。
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米其林Cup 2
如果说米其林的PS4和PS4S顶多只能算入门级的话 ， 那这套PILOT SPORT CUP2就算是相对高阶的玩家了 。 在本届成都车展上 ， 名爵展出了一辆高性能版的MG 6也就是XPOWER车型 ， 更趋于赛道设定的这款车型恰恰就搭配了这套CUP2的轮胎 。 借此机会 ， 咱们就来简单介绍下这款轮胎 。
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CUP2轮胎同样是米其林一款结合了公路和赛道属性的高性能胎 ， 只是在取向分配上 ， 它把80%的比重都放到了赛道 ， 而公路部分仅留下20% ， 这也是我们常把这款轮胎称之为半热熔的原因之一 。 从技术角度来看 ， 米其林为这款轮胎注入了赛道耐久技术2.0 ， 通过强化轮胎的外侧胎肩 ， 有效降低磨耗 ， 并提升轮胎的耐久性与里程数 。 也因此 ， 这款轮胎在支撑性和耐磨性程度上都拥有很多赛车化的调校 。
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