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白希文|成都车展：红旗H9“劳斯级外观、众泰级内饰”


成都车展最亮眼的豪华车 ， 除了红旗H9还能有谁？这绝对不是夸张的反问句 ， 而是一句实事求是的感叹 。
就红旗H9车头设计而言 ， 即便是劳斯莱斯也不敢说自己一定能赢 。， 但H9仅仅是对标奔驰E-class的C级豪华车 。 售价从33万-60万之间 。
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本文插图
但就外观而言 ， H9不仅跨级了 ， 而且还连跨两级 ， 气势上远远超越了奔驰S-class ， 甚至直接与劳斯莱斯这种D级车对话 。
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在车身尺寸方面 ， 红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm ， 轴距为3060mm 。 超过5.1米的车长和3米的轴距 ， 不但能够为车内带来宽裕又舒适的乘坐空间 ， 也给对抗BBA同级别车足够的底气 。
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红旗H9模仿奔驰E的内饰

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奔驰E级原版内饰
然而打开车门的一刹那 ， 一股浓浓的“众泰味道”扑面而来 ， 抄袭别人的设计灵感无可厚非 ， 但能不能抄的有水平些 ， 有点自己的特色些 。
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L5内饰

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L5内饰

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L5内饰
很显然 ， 红旗依旧没有找到一个适合自己地位的内饰设计 。 既没有L5简约设计的威严感 ， 也没有HS5、H5的设计原创感 。
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H9内饰
一打眼就知道是在模仿奔驰几年前的设计风格 ， 这种风格在今天 ， 已经遍及所有10-20万级别的自主品牌轿车和SUV 。 但又在前后排适当地加入了奥迪的元素 。 红旗自己的风格在哪儿？
对于新红旗 ， 我还是非常看好 ， 因为他们终于在努力的召回自己该有的气质 ， 而不是用奥迪或丰田代工自己的产品 。
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HS5内饰
从红旗H5开始 ， 随后出现的HS5、HS7都成为颠覆红旗印象的神车 。 在市场份额上捞足了资本 ， 产品力、技术含量都充满了足够的竞争力 。
然而H7一直没有换代的消息 ， 直到H9的出现 ， 才终于让人眼前一亮 。 这才是国人期盼已久的C级豪华车 ， 而且独此一家 。
也可能是期望越高、失望就越高 。 H9的外观完全可以获得世界级的设计大奖 ， 没有任何抄袭的痕迹 ， 满满的红旗品牌应有元素 。
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但是 ， 内饰呢？红旗H9该有的内饰难道就是这样吗？就外观而言 ， 33万-60万元区间的售价我认为都定低了 。 但再一看内饰 ， 最多也就是值20-30万 。 要知道 ， 20-30万的合资品牌都要比这个内饰精致得多 。
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广汽GA8内饰
如果不把红旗H9算作豪华车 ， 它的内饰体现出了的价值最多15万 。 不信我吗可以看看售价15万起的广汽传祺GA8 ， 设计灵感与红旗H9如出一辙 ， 但整体观感谁更好看呢 。
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