破产|收购告吹！还亏损6.8亿元，这家航空公司陷破产危机！1600多名职员或失业...
近日 ， 备受业界关注的韩国首例航空公司之间的收购案宣布告吹 ， 被收购方韩国廉价航空公司易斯达航空也因此陷入破产危机 ， 1600多名职员面临集体失业 。
韩国易斯达航空公司的破产危机 ， 对韩国航空业有怎样的影响？
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韩国廉价航空公司易斯达航空是韩国暴发新冠肺炎疫情后 ， 首家宣布国内外航线全面停航的航空公司 ， 其中飞中国的航线有11条 ， 目前仍处于全面停航的状态 。
此前 ， 易斯达航空与济州航空签订了股权收购协议 ， 然而受疫情等影响 ， 济州航空在自身难保的情况下 ， 近日宣布放弃对易斯达航空的收购 。
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目前 ， 易斯达航空的亏损规模高达1042亿韩元（约合人民币6.8亿元） ， 拖欠员工工资长达半年之久 。 在航空业复苏迟缓的情况下 ， 易斯达航空短期内很难找到可代替的收购方 ， 因此陷入破产危机 ， 1600多名职员面临集体失业 。
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实际上易斯达航空的财务亏损已经不是一天两天的问题了 。 此前易斯达航空曾在韩国首次引进新机型波音737MAX飞机 ， 但由于该机型在海外接连发生坠机事故 ， 从去年开始就被停飞 ， 营业受到严重打击 。
再加上韩国抵制日货运动、赴日游客大幅减少、韩元贬值等 ， 经营状况更加恶化 。
【破产|收购告吹！还亏损6.8亿元，这家航空公司陷破产危机！1600多名职员或失业...】
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济州航空试图推进对易斯达航空的收购 ， 但在努力7个月之久后 ， 这桩韩国航空业内的首例收购案最终宣布告吹 。
韩国航空业界透露 ， 易斯达航空已经在着手对济州航空发起违约责任诉讼 ， 同时计划寻找新的买家 ， 并向政府寻求援助等 ， 以阻止破产重组和员工失业 。
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可以说易斯达航空的处境是韩国整个廉价航空行业的缩影 。 在海外航线难以推进的情况下 ， 韩国廉价航空集体加码国内航线 ， 虽然目前国内航线旅客量已经基本恢复到了疫情前的八成水平 ， 但在超低的价格战之下却难以盈利 。
特别是从下个月开始 ， 韩国政府对航空公司的雇佣支援即将结束 ， 且韩国两家新的廉价航空公司也将从下个月起正式启航 ， 廉价航空行业的竞争也将愈加激烈 。
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