21-30万|“山猫”三菱帕杰罗再见，一个时代终将过去
有报道称 ， 三菱汽车计划在3年内关闭旗下子公司——帕杰罗制造公司 ， 而三菱家喻户晓的SUV"山猫"帕杰罗正是在这座工厂诞生 。
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而现款帕杰罗车型也计划在明年正式结束生产 ， 新款消息却遥遥无期 。
停产的原因有很多 ， 第一是 ， 帕杰罗在全球的销量惨不忍睹 ， 三菱已经不想再去浪费成本去升级帕杰罗的配置以及适应更严格的排放法规 。
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第二是 ， 现行的帕杰罗属于2006年推出的第四代车型 ， 虽然多年来都有小升级的改动 ， 但车型平台实在太老久了 ， 已经无力与同级对手竞争 。
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帕杰罗制造公司位于日本岐阜县 ， 目前主要生产出口的Pajero、Delica（得利卡）以及欧蓝德等车款 。 根据日媒报道 ， 2019年帕杰罗在日本全面停售 ， 仅留下亚洲地区在售 ， 但销量却依然不佳 。
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目前国内在售的帕杰罗是代号V97的第四代产品 ， 从06年至今从未换代 ， 仅仅外观内饰细节不同 ， 同时在动力上这台3.0L自吸发动机 ， 已经无法与其他同级SUV竞争 ， 平台老旧 ， 动力系统也很落后 ， 与目前的主流脱离太远 。
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【21-30万|“山猫”三菱帕杰罗再见，一个时代终将过去】
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同时日规版现已全面停产 ， 但随着国6、欧6排放法规全面实施 ， 很快这些车在国内将面临无法上牌的困境 。
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而这些年三菱汽车的业务确实萎缩了很多 ， 从EVO的停产开始 ， 再到全面停止开发三厢车以及现在帕杰罗的停产 ， 无不告诉我们——一个时代过去了 。
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