51-70万|比亚迪是吹嘘还是实力？百公里加速3.9秒，特斯拉成为历史？
国内新能源汽车市场在特斯拉进入中国后迎来了一场"血雨腥风"的竞争 ， 中国新能源汽车也在不断摸索中成长 。 一些车企在燃油车的基础上 ， 相继推出了新能源车型 。 面对中国还在不断发展的新能源汽车市场 ， 许多车企都意欲分一杯羹 。
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作为国内新能源汽车的领导者 ， 比亚迪汽车从起步到现在 ， 已经推出了中高端新能源车型 。 最近比亚迪汉的上市 ， 引起了许多吃瓜群众的关注 ， 比亚迪汉和国产Model3也成为了非常热门的竞争对手 。 对于比亚迪汉与特斯拉Model3来说 ， 一辆来自国内比较有实力的车企 ， 一辆是来自国外名声大噪的新能源车企 ， 到底该怎么选择？对于两辆车型 ， 外界言论也是褒贬不一 ， 在两辆车型的选择上面 ， 我们也可以进行一次仔细全面的对比 ， 来得出更加合理的选择 。
【51-70万|比亚迪是吹嘘还是实力？百公里加速3.9秒，特斯拉成为历史？】第一回合：品牌知名度哪家强？
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首先从品牌角度来看 ， 特斯拉
Model3(参数|图片)明显示是比比亚迪汉拥有更高人气和口碑的车型 。 早期的特斯拉车型价格都在70万左右 ， Model3进入中国市场下探到了30万元 ， 因此在中国市场受到的欢迎程度可想而知 。 而比亚迪虽然在国产品牌中竞争力比较强大 ， 但由于国内环境因素的存在 ， 比亚迪车型基本都定位在中低端水平 ， 所以人们更加倾向于选择高端的特斯拉 。 即使在国内 ， 比亚迪的性价比要更高一些 ， 但很多人还是认为品牌价值和品牌知名度是重中之重 。
第二回合：颜值上谁能男女通吃？
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除去品牌因素 ， 两辆车的价格相近 ， 汉推出了电动版和混动版两种类型 ， 比亚迪汉EV版延续了比亚迪"龙脸"家族式设计语言 ， 配合两侧的LED头灯 ， 扁平狭长的大灯设计 ， 拉宽了整个前脸的视觉效果 。 这样的设计不仅在外表上显得更加时尚潮流 ， 而且可以有效降低整车的风阻系数 ， 汉EV的风阻系数低至0.233cd ， 在同级别车型中达到了较高的水平 。
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特斯拉Model3的外形和汉EV有一些区别 ， Model3的外形更偏向于圆润饱满 。 站在男生的角度看来 ， 特斯拉Model3的外形偏向于跑车造型；以女生的角度看 ， Model3的外形又带着几分柔和可爱 。 从特斯拉Model3销量数据分析可以得知 ， 买这辆车的女车主占了1/3以上的销量 ， 足以说明它在女性消费者那里有着很高的人气 。
第三回合：空间比拼谁更出色
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对于中国消费者来说 ， 汽车的空间是他们选车时非常注重的因素 ， 汉EV整车尺寸为4980/1910/1495mm ， 轴距2920mm 。 从数据上面就可以看出汉EV是一辆比较大块头的汽车 ， 尤其是接近三米轴距 ， 使得车内的乘坐空间非常宽敞 。 反观特斯拉Model3 ， 空间方面就有些不尽如人意 ， 有人说原本卖60多万的车下探到30几万 ， 肯定要在一些方面缩水 ， 所以特斯拉Model3的空间比对手要小也属于正常情况 ， 不知道你怎么看？
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