特斯拉|特斯拉已做到全球汽车老大，恒大汽车还在“画饼”？( 二 )
恒大表示 ， 到2021年恒驰全面量产之后 ， 新能源汽车的经营数据和财务指标会有非常明显的改善 。 按照许家印的计划 ， 新能源车的产量将达到年产100万辆 ， 并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团 。 许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元 ， 其中2019年投入200亿元 ， 2020年投入150亿元 ， 2021年投入100亿元 ， 并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地 ， 同步研发15款新车型 。 据悉 ， “恒驰1”将在今年亮相 ， 2021年投产；广东、上海生产基地将于今年下半年竣工 ， 首期规划产能均为20万辆 ， 恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产 ， 首期规划总产能100万辆 。
100万辆车不是一个小数目 ， 即使特斯拉如今如此火爆 ， 年产能都难以得到这个数字 。 恒大的预期很好 ， 但是预期是预期 ， 能不能达到是另一回事 。 再加上如今特斯拉的势头是如日中天 ， 留给其他企业的机会并不明显 ， 是不是能够在和特斯拉竞争中获得机会 ， 还很难说 。 在如此状态下 ， 就宣称百万量产显然是过度高估了自己在市场的能力了 。 更让人难以理解的是 ， 恒大同步研发15款车型 ， 明显是贪多嚼不烂 。 成为全球第一不是喊出来的 ， 要靠真正的市场实力来说话的 ， 如果达不到这一点 ， 还不如实实在在地推出第一款真正能够叫得响的汽车产品才是 。 特斯拉已做到全球汽车老大 ， 恒大汽车还在“画饼”？
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