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11-20万|两厢版思域价格分析：相比三厢版更贵吗？哪款更值得买？( 二 )



11-20万|两厢版思域价格分析：相比三厢版更贵吗？哪款更值得买？
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虽然从手动版的实际体验来看 ， 这台6MT的换挡区间非常宽泛 ， 而且离合器松开即自动给油 ， 几乎不可能熄火 ， 已经非常接近于自动挡的驾驶体验 ， 对新手相当友好 。 但我相信对大多数人来说 ， 一台自动挡远比一台手动挡 ， 更能让人感受到驾驶的乐趣 。
只不过 ， 手动挡作为一个特别的存在 ， 一定更有情怀感和收藏价值 ， 甚至未来在二手车市场一定会是更受欢迎的版本 。 这点毋庸置疑 。
两厢还是三厢 ， 这是个问题吗？
前面说到两厢比三厢版的入门级车型 ， 价格贵了1.4万元 。 但两厢真的比三厢贵吗？
两厢和三厢相比 ， 其实不光是外观的差异 ， 其在底盘、车身结构上都进行了强化 ， 在性能、安全两项指标上 ， 两厢版都全面超越了三厢版 。 这点在此前的官方试驾会上 ， 日方的专家都已说明 。 所以 ， 思域Hatchback和三厢版思域相比 ， 其实可以视为三厢版的加强版 ， 或者是“思域+” 。 而且 ， 从全球其它市场来看 ， 两厢版思域都比三厢版贵 。 所以 ， 两厢比三厢贵 ， 似乎也是理所当然 。

11-20万|两厢版思域价格分析：相比三厢版更贵吗？哪款更值得买？
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但是 ， 就拿14.39万的两厢版新锐控 ， 和售价相近、14.59万的三厢燃动版来比 ， 两款车对比了配置之后 ， 我惊喜的发现：两款车居然没什么区别！
两厢版的轮胎为215/55/R16 ， 三厢版为215/50/R17；三厢版有倒车雷达、温度分区控制 ， 两厢版没有；两厢版有后雨刷 ， 三厢版没有 。 其它方面 ， 两车就几乎没什么区别了 。 再拿两厢版其它几款车型 ， 和售价相近的三厢版车型对比 ， 区别也很小 。

11-20万|两厢版思域价格分析：相比三厢版更贵吗？哪款更值得买？
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所以 ， 尽管我们之前预测两厢版的价格要更贵一些 。 但其实同等配置水平下 ， 两厢和三厢的价格是相当的 ， 两厢版的价格并没有比三厢版更贵！
所以选三厢还是两厢 ， 完全就看个人对设计风格和驾驶追求的喜好 。
写在最后
目前思域月销已经达到了两万台规模 ， 终端展厅呈现连展车都卖光、供不应求的态势 。 在此大好形势之下 ， 两厢版思域从内而外进行了升级 ， 外加Type-R光环护体 ， 完全可以定个更高一点的价格 ， 但最终价格却基本上和三厢版持平 。 这背后东本是怎么考虑的呢？我分析如下 。
首先 ， 价格从14.39万起 ， 明确了Hatchback版属于“高阶版思域”的定位 ， 提高了14万以上车型在思域销售结构中的占比 ， 能进一步强化思域品牌的含金量 。 这也是手动挡不出低配 ， 只出一款高配车型的原因吧 。
其次 ， 价格基本持平 ， 不用为价格纠结 ， 消费者选车时 ， 完全看个人对设计风格的喜好 。 但我预测两厢版因为可选配置少 ， 供货会比三厢版更紧张 。 所以等不了的还是会选三厢 。 两厢版也能起到一个给展厅引流的效果 。
再者 ， 十代思域上市已经数年 ， 两厢版的上市 ， 升级不加价 ， 可以看作是思域家族 ， 应对市场变化的一种提前布局 。 主动求变 ， 好过被动应战 。

11-20万|两厢版思域价格分析：相比三厢版更贵吗？哪款更值得买？
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【11-20万|两厢版思域价格分析：相比三厢版更贵吗？哪款更值得买？】品牌、情怀、颜值、动力、油耗、空间、操控几乎都没有短板 ， 思域Hatchback的价格出来后 ， 补齐了最后一块拼图 ， 落下了消费者心中最后一块石头 。 这价格估计是又要卖疯的节奏 。 虽然可能达不到三厢版月销两万台的壮举 ， 但是如果订车不用等太久 ， 能达到月销售七八千台的成绩 ， 在这个全球两厢车型已经近乎绝迹的中国市场 ， 也算是一项神迹了！


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