新周刊：想用60元薅光航空公司的羊毛？你想多了新周刊2020-07-28 13:42:480阅
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图1/18作者：致杭
诱人的“随心飞”背后不仅是一笔精算的经济账 ， 一盘追逐现金流的大棋 ， 更是呼唤市场信心的冲锋号角 。
上周末往返长沙 ， 下周末往返贵阳 ， 半个月后花两天玩转魔都 ， 国庆飞拉萨 ， 年底感受哈尔滨的冰天雪地， 订购“随心飞”机票后 ， 广州自由职业者萧萧的下半年被安排得明明白白 。
6.18当天中国东方航空公布了“周末随心飞”套餐 ， 旅客花3322元购买这一套餐后 ， 便可在今年内兑换国内所有城市任意周末航班的经济舱机票 。 注意哦 ， 是无兑换次数限制 。
“下周该去哪里呢？”竟然成了如今许多人最大的烦恼 。
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图2/18“第一个吃螃蟹”的东航成功搅动了复工以来的航空业 ， 原本以为只是一时兴起的噱头 ， 却没想到 ， 这仅仅是抛砖之笔 。
华夏航空、海南航空相继跟进 ， 纷纷推出了自家的同类产品 。 海南航空主打海南自贸港概念 ， 专注海南往返航线 。 华夏航空则推出有效期更短的周末随心飞 。
7月15日 ， 春秋航空在其15周年庆之际更是推出了“想飞就飞”纪念礼包 ， 不限时间 ， 不限地点 ， 想飞就能飞 。
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图3/18网友们纷纷晒出“忙碌”的旅行日程 。 /<span id="usstock_WB"><a href=https://www.nuoha.com/news/view/"http://stock.finance.sina.com.cn/usstock/quotes/WB.html" class="keyword f_st" target="_blank">微博截图 在网友们日复一日的“狂轰滥炸”下 ， 南航的“随心飞”、川航的“安逸飞”也呼之欲出 。
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图4/18川航刚刚公布的“安逸飞” 。
用60元来次说飞就飞的旅行不再是海市蜃楼 。 数十家的航空公司以及平台已经推出了不同特点的同类产品 。
60元 ， 真能随心飞吗？航空公司会给我们发馅饼？
60元在手 ， 说走就走
各大航空公司相继推出的产品都美名曰“随心飞” ， 但随心到多大程度 ， 要看各大航司的“诚意”如何 。
从时间、航线、每班使用数量、预定到退票 ， 各大航空公司都作出不同限制 ， 可谓“精心” 。 比如东航限定周末飞 ， 海航限定往返海南航线 。 随心飞套餐的价格 ， 从2000多元到3000多元不等 ， 提前预定的日期最短只用5天 。
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图5/18主要航司“随心飞”产品特点对比 。 / 中国商飞C919无论何种方案 ， 用60元来次说飞就飞的旅行还是可以轻松实现 。
从时间限制最严苛的东航来看 ， 旅客花3322元购买这一套餐后 ， 便可在今年内兑换国内所有城市任意周末航班的经济舱机票 。
现在7月底 ， 2020年只剩小半年 ， 还有大约25个周末 。
清晨迎着魔都的朝阳醒来 ， 伴着三亚的夕阳海边漫步 。接下来每周旅行一次 ， 理论上可以实现25次上海—三亚往返 。
以本周上海往返三亚的机票价格920元来计算 ， 只要往返两次 ， 就需要花费3680元 ， 多于套餐的3322元 。 也就是说 ， 只需往返两次 ， 买了“随心飞”的乘客便回本了 。
而单程机票出行只需要66.44元 。
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图6/18本周末东航上海飞三亚票价 。
假如你选择了时间限制最宽松的春秋航空 ，花费2999元 ， 年内不限时间 ， 不限地点 ， 想飞就能飞 。
每周旅行两趟 ， 一共50次往返 ， 一趟只需29.9元 。
一杯奶茶的钱就能看祖国大好河山 。
想飞就飞 ， 忽然感觉不再是梦 。
薅航空公司的羊毛？
“60元想飞就飞” ， 真有那么好吗？这会不会是航空公司给出的大馅饼？
跳楼价、白菜价的背后 ， 其实是一笔精心计算的经济帐 。
航空公司们并不亏 。
以空客A320为例 ， 设定耗油量：2—3吨/时、飞行时间：2小时、轮挡时间：3小时 。
一次短途飞行的运营成本大概在10万元左右 。
运营成本（10万元） = 燃油成本（36000元-45000元）+ 折旧成本（35000元）+ 维护成本（15000元）+ 机组成本（4000元）+ 起降成本（1694元）+ 航路成本（1000元）+ 餐食费用 + 航站和地面费用 + 其他
而这趟飞行下来 ， 收益又该怎么算？
收益 = 机票收入 + 航线补贴 + 货运收入 + 其他
假设该架飞机一共有150个座位 ， 忽略航线补贴和货运收入不计 ， 单个座位平均票价667元 ， 总收入100050元 ， 该条航线便能收回成本进而盈利 。
但事实上 ， 由于航线补贴以及货运收入的存在 ， 实现盈利的单位票价远低于667元 。
飞机舱位并不“平均” ， 对大部分航空公司而言 ， 除经济舱以外的高端舱位（高端经济舱、商务舱、头等舱）才是真正的利润来源 ， 定价也远远高于667元 ， 一般为经济舱全价的1.5倍 。 这些高端舱位为经济舱的价格调整提供了较大弹性 ， 1折的机票也因此屡见不鲜 。
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