经济日报-中国经济网|比亚迪大象起舞“弗迪”幕后台前的产业逻辑( 二 )
据了解 ， “弗迪系”包括5家公司 ， 即弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具等 ， 其背后的实力与积淀不容小视 。 其中 ， 于2019年正式挂牌成立的弗迪动力有限公司 ， 原隶属于比亚迪集团旗下动力总成事业部 ， 自2003年起 ， 致力于动力总成及新能源整体解决方案开发 。 历时17年的自主研发和生产制造 ， 掌握多项动力总成核心技术 ， 拥有专利2200余件 ， 已达到年产值150亿元的规模 。
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本届成都车展上 ， 弗迪动力展出的全新一代1.5T高功率发动机 ， 凝聚了弗迪动力十余年增压燃油发动机的技术积淀 ， 运用全球领先的创研技术 ， 意在为中国用户带来全面提升的动力性、经济性和舒适性体验 。 据了解 ， 其自主开发的第一代1.5T动力 ， 是国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机 ， 曾荣获第七届“中国芯”十佳发动机大奖 ， 在不断的技术积累和迭代的过程中 ， 成为超过100万用户的安心选择 。
无论是商业战略还是产业逻辑 ， 弗迪系的独立运营都是水到渠成的事情 ， 更是比亚迪汽车历时17年深厚积淀、自主创新的结果 。 集传统燃油车技术和电动车先锋的实力 ， 将更好地促进和提升中国混动技术的长足发展 ， 无论是轻混、中混、深混等技术路线 ， 还是目前在豪华车市场配置较多的48V节能技术 ， 对于比亚迪弗迪而言 ， 通通不在话下 。
从弗迪“全新一代1.5T高功率动力总成”成功发布来看 ， 其作为独立供应商的技术实力和产业能力 ， 已经深刻凸显：在全球电动化时代的大背景下 ， 兼具传统燃油车和先锋电动车强大实力 ， 弗迪有望吸引更多主机厂加入产业链配套环节 ， 甚至可以实现协同创新、同步开发的崭新局面 ， 有望打造成电动化时代的新“博世” 。
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