纯电|沪上一日车轮战，360度安全守护下的电动出行是什么感受
作为汽车媒体 ， 很多人都很好奇 ， 你们这些“业内人士”自己会买什么车？很遗憾的告诉你 ， 作为一个没有汽油车指标的苦逼小编 ， 我并没有什么选择空间 ， 几年前无奈之下买了辆国产电动车 ， 就是为了牌照 ， 从此也过上了伺候电动爹的生活 。
本文插图
伺候这位续航只有200多公里的电动爹有多苦 ， 说多了都是泪 ， 你试过出地库爬坡爬到一半没电了 ， 车停在坡上阻塞交通的尴尬吗？总之在经历了无数次人在囧途后 ， 我决定必须换车了 。 不过看了一些日系、德系的合资电动车 ， 续航也就300多公里左右 ， 特斯拉续航倒是够长但是价位又偏高 。
正好AutoLab策划了一档“沪上一日车轮战”的主流纯电动车性能PK活动 ， 我们每日汽车观察也参与其中 ， 测试车辆包括独资品牌特斯拉
本文插图
Model 3(参数|图片)、合资品牌北京现代菲斯塔纯电动和
本文插图
广汽丰田iA5(参数|图片)、以及自主品牌广汽新能源Aion S ， 都是一些关注度很高的纯电动车 。
本文插图
这次测试的里程单程110公里 ， 包括30公里的城市道路和80公里高速 ， 基本符合我们日常用车的习惯和场景 。 借着这次活动 ， 我也有机会现场体验了四款车在续航、充电时间、空间、舒适度和刹车性能方面的表现 ， 算是给自己选车做个参考 ， 而以“质价比第一”身份出道的
本文插图
菲斯塔(参数|图片)纯电动给我留下了深刻印象 。
01
质价比第一 ， 能力确实强
续航能力比拼是我最关注的点 ， 毕竟上辆车因为续航短吃过太多亏了 。 这四款车官方公布的续航里程都属于目前市面上拔尖的 ， 不过在实际用车时最重要的不是厂家说它能跑多少 ， 而是实际续航能力如何 。
本文插图
通过对出发前电量和回程后剩余电量的计算 ， 在同样行驶了93.9公里后 ， 菲斯塔纯电动的相对表显续航缩水率最低 ， 只有9.7% ， 超过了进口特斯拉Model 3 。
本文插图
充电时间快慢也是决定用车体验很关键的点 ， 四款车都支持快充 ， 而根据我们的计算 ， 菲斯塔纯电动的实际充电时间与官方公布的时间相比误差率最低 ， 只有12.5% ， 再次胜出 。
本文插图
本文插图
本文插图
在对后排头部/腿部空间、刹车距离以及震动进行测试后 ， 也会发现虽然四款车表现各有千秋 ， 不过菲斯塔纯电动的综合排名最高 ， 再加上它补贴后不到20万元的价格 ， 确实是质价比最高的一款纯电动车 。
02
不容忽视的电池安全
除了这些看得见的比拼 ， 其实纯电动车还有一项能力非常重要 ， 那就是电池安全问题 ， 尤其是夏季到了 ， 总是会在新闻上看到又有电动车自燃的新闻 ， 去年特斯拉和蔚来的车接连自燃后 ， 我们小区那辆
推荐阅读
- 趣头条|纯电动量产车型本田e将于10月3日在日本上市
- 吃货|吃一日雅淡鳏寡的秋，想一个得未曾有的人
- 趣头条|龙眼熟了，和朗逸纯电相约，一起去摘龙眼
- 南阳情感帮|有一种思念，叫一日三秋，有一种情意，叫天长地久
- 思丝如针|“一日不见，如隔三秋”的想念，是那些不爱的人所没有的
- 11-20万|沃德十佳续航500km，现代纯电SUV售价不到20万，可惜不懂消费者
- 汽车知识|一部接近完美的国产纯电动SUV，试驾广汽新能源Aion V
- 有车智联|620km续航 8月上市的这几款国产精品纯电 哪个更符合你的胃口？
- 汽车市场|这台15万的合资电动SUV,纯电续航500公里，还有优惠
- 奇瑞|原创 奇瑞新能源发布@LIFE平台 首款纯电SUV蚂蚁16万元起预售