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中国航务周刊|DP World收购知名无船承运人


【中国航务周刊|DP World收购知名无船承运人】
中国航务周刊|DP World收购知名无船承运人
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DP World正不断通过收购 ， 向“端到端”供应链解决方案提供商的目标 ， 大步迈进 。
7月27日 ， 迪拜环球港务集团（DP World）宣布 ， 收购韩国无船承运人UNICO Logistics 60%的股份 。
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DP World公告UNICO Logistics是韩国最大的无船承运人之一 ， 在全球20个国家和地区 ， 设有25个分支机构 。该公司在多式联运方面具有较大优势 ， 在东亚、中亚和俄罗斯间的洲际铁路货运市场中 ， 占有重要地位 。 在汽车物流领域 ， 也有较强实力 。中国航务周刊|DP World收购知名无船承运人
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DP World首席执行官Sultan Ahmed Bin Sulayem说：“我们的愿景是 ， 成为领先的‘端到端’供应链解决方案提供商 。 本次收购 ， 一方面可以拓展服务范围 ， 另一方面 ， 也可以进一步增强我们在物流领域的服务能力 ， 并将海运服务、物流服务以及港口码头网络相结合 ， 释放优势 。 ” 据悉 ， 该笔交易尚待监管部门批准 ， 预计将在今年第四季度完成 。此外 ， DP World还公布了2020年上半年经营数据 ， 集装箱吞吐量为3390万标箱 ， 同比下降5.3% 。 其中 ， 第二季度集装箱吞吐量为1670万标箱 ， 低于上年同期的1830万标箱 。今年初 ， DP World曾宣布恢复私有化 ， 专注于“从全球码头运营商 ， 转变为‘端到端’物流提供商”的中长期发展战略 。中国航务周刊|DP World收购知名无船承运人
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DP World首席执行官Sultan Ahmed Bin SulayemSultan Ahmed Bin Sulayem曾明确表示：“由于客户的合并 ， 以及竞争对手进行垂直整合 ， 全球港航物流业正经历重大转变 。 DP World必须有效应对这种变化 ， 为未来发展进行投资 。 ” 而近期 ， 其在收购市场中十分活跃 ， 不断寻找合适的收购目标 。就在一周前 ， 有多家外媒报道称 ， DP World计划收购印度Transworld集团旗下部分业务 ， 包括航运企业Shreyas Shipping and Logistics和货代企业Avana Global Logistek 。 其中 ， Shreyas Shipping and Logistics拥有13艘船舶 。如果这一收购完成 ， 将是DP World近年来收购的第三家支线船公司 ， “收购狂人”的称号 ， 当之无愧 。
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2018年8月 ， DP World宣布以6.6亿欧元的价格 ， 收购丹麦支线集装箱运输公司Unifeeder 。Unifeeder成立于1977年 ， 拥有连接全球100多个港口的支线网络 ， 业务重点包括欧洲、北非和黑海等地区 。2019年年末 ， DP World又通过Unifeeder ， 收购了新加坡支线船东Feedertech77%的股份 。 Feedertech拥有7艘船舶 ， 提供亚洲、中东、非洲和印度次大陆地区的50个港口的挂靠 ， 年运输量超过60万标箱 ， 年收入接近2亿美元 。通过这次收购 ， Unifeeder也成功跻身Alphaliner运力榜前20大船公司之列 。2019年7月 ， DP World再次收购 ， 以10.79亿美元的价格 ， 收购了中东OSV（海工支援船）船东Topaz Energy & Marine 。 Topaz拥有一支由117艘多功能船舶组成的船队 ， 主要业务在里海、中东和西非地区 。DP World当时表示：“这笔交易符合我们的目标 ， 即增强公司在全球物流和海事服务领域的影响力 。 ” 在陆上领域 ， 今年1月21日 ， DP World宣布收购瑞士内陆码头运营商Swissterminal的少数股权 。DP World的内陆码头部门DP World Inland ， 已在德国和比利时拥有4个码头 。 这次收购 ， 进一步加强了其在欧洲内陆地区的多式联运业务 。


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