车品|韩系又出狠角色！车长近5米，配四出排气+2.0T引擎，这次能火？
作为曾经屌丝三宝之一的起亚K5 ， 可谓是风靡一时的红人 。 凭借时尚运动的外观以及较高的性价比 ， 在市场有了自己的一席之地 。 不过因为产品更新换代不及时 ， 再加上市场等多方面原因 ， 最终成为了落魄的代表 。 而如今 ， 为了更好提升竞争力 ， 试图重回巅峰 ， 全新一代K5终于要上市了 。
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日前在2020年成都车展正式亮相 。 说实话 ， 在我第一次看到全新K5的时候 ， 就给了我眼前一亮的感觉 。 要知道 ， 设计造型一直都是起亚的强项以及拿手好戏 ， 这点从全新K5身上 ， 足以看出几分端倪 。 那么到底有着怎样的表现？其亮点到底如何？不妨一起来看看吧！
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外观设计上 ， 无疑是全新K5的一大亮点和卖点所在 。 将家族式全新设计风格应用其中 ， 一句话形容概括 ， 我觉得就是足够犀利运动 。 前脸方面 ， 起亚特色的虎啸式进气格栅 ， 并没有在它身上缺席 。 搭配两侧犀利的大灯组合 ， 下部略显夸张的包围 ， 可谓给人很强的视觉冲击力 。 如果不是镶嵌在中网处的起亚车标 ， 个人更愿意把它看做是一款名副其实的性能车 。
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反观车身侧面 ， 全新K5也做到了紧跟市场发展潮流 。 将当下流行的溜背式设计造型加以应用 ， 营造出不俗的大气修长运动氛围 。 除此之外 ， 长宽高分别为4980*1860*1445mm ， 轴距为2900mm 。 相比于海外版本 ， 轴距增加了50mm ， 由此我们也可以看出 ， 起亚对于国内市场重视程度之高 。
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至于尾部造型 ， 则和前脸起到了很好呼应效果 。 要说起值得称赞的地方 ， 主要集中在两个方面 。 其一就是连贯式尾灯组合横贯其中 ， 内部采用点阵式光源 ， 有着很高辨识度同时 ， 整体质感和档次也做到了更上一层楼 。 其二就是下部双边共四出的排气布局 ， 颇有几分原厂性能车的既视感 。 不可否认 ， 第十代索纳塔也隶属韩系阵营 ， 但论起接受程度 ， 显然全新K5的设计更能被主流消费者所接受 。
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只要熟悉起亚的朋友都知道 ， 无论是什么定位的车型 ， 只要是回归到内饰布局 ， 都会呈现出中庸实用的姿态 。 这点也算是起亚的劣势所在 ， 毕竟面对当下年轻人成为消费主力军 ， 他们对于外观以及内饰质感更为看重 。 要想赢得他们的关注 ， 保证内在实力的前提下 ， 必须得从外在质感下手 。
【车品|韩系又出狠角色！车长近5米，配四出排气+2.0T引擎，这次能火？】
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好在这次全新K5并没有让我们失望 。 将全新设计应用其中 ， 倾斜于驾驶者一侧的布局 ， 一体式液晶显示屏加以横贯 ， 旋转式档把三幅式平底方向盘以及真皮座椅上方镶嵌的GT Line标识 ， 都成为了档次感凸显 。 即便是表面运动 ， 也得做到全套 ， 无疑是全新K5的真实写照 。
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主打性价比以及高配置 ， 作为起亚的一贯主导方针 ， 更何况K5作为旗舰中级车 。 根据静态体验实车来看 ， 自适应巡航 ， 主动刹车 ， 全景影像 ， 座椅加热 ， 一键启动 ， 拨片换挡 ， 无钥匙进入 ， 12.3英寸液晶显示屏等安全实用配置 ， 都不会在它身上缺席 。 只不过具体标配如何？还得正式上市后再为大家解析！
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