L2|外媒回顾特斯拉Autopilot发展史 称其依旧是最好的L2级自动驾驶系统之一( 二 )
不过，也有车主会进行危险操作。曾有车主在给埃隆·马斯克回复推特时写道：在我没有参与的情况下，我的车几乎是一路开着回家的。
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▲车主发推点赞特斯拉自动驾驶系统
4、特斯拉的自动驾驶出租车能在2020年到位吗？
埃隆·马斯克曾经规划，特斯拉自动驾驶出租车车队的运作方式会将特斯拉车主纳入其中，当特斯拉车主在不使用特斯拉汽车时可以让自己的汽车成为自动驾驶出租车车队的一员。
按照此前的计划，特斯拉将会在今年年底前部署100万辆自动驾驶出租车。
不过从现在来看，特斯拉的自动驾驶出租车计划大概率会跳票了。为自动驾驶提供底层支持的FSD至今没有完全开放。2019年第三季度电话会议上，马斯克还坚持会在年底之前实现FSD所有功能，但显然这还没有实现。
事实上，也有观点认为即便是FSD功能已完全开放，也并不意味着特斯拉可以一步到位实现自动驾驶出租车落地。其中技术突破、相关基础设施建设及监管都是影响因素。
结语：自动驾驶出租车落地，道阻且长
毫无疑问，自动驾驶是一个前景广阔的产业，而特斯拉也一家有野心公司。面对自动驾驶的浪潮，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾经在2019年的一次电话会议上表示，自动驾驶将让特斯拉变成市值5000亿美元的公司。
但另一方面，无论是特斯拉还是Waymo、Cruise等自动驾驶公司，要让自己的高等级自动驾驶技术落地都不是一件容易的事情，Waymo刚刚在去年才拿掉部分无人车上的安全员，而迄今为止拿到加州无安全员测试资格的也只有Waymo和中国AutoX两家公司。虽然Autopilot已比较成熟，但全自动驾驶功能、自动驾驶出租车车队何时能被特斯拉搞定，现在很难说。
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