中型车|这车轴距超2米9，1.4L油耗还能4.7S破百，不足22万，雅阁都不香了
回顾已经过去的2019年 ， 在我国中型车市场中；大众帕萨特依然用218506台的年度总销量傲视群雄 。 紧随其后的本田雅阁 ， 也有217899台；再往后 ， 便是凯美瑞的182702台以及迈腾的173805台 。 并且 ， 由于帕萨特在今年的中保研碰撞测试中成绩不够理想 ， 已经让雅阁变成了现如今该领域市场的真正“王者” 。 不可否认 ， 国产品牌中型车依然不能对合资品牌产生实质上的威胁；但是 ， 却有国产品牌选择避其锋芒 ， 从而打起了B+级车款的主意 。 相信有车友已经猜到了；没错 ， 小编所说的便是当前热度极高的国产车——比亚迪汉！
相较于已经上市的比亚迪汉EV版本 ， 其定位相对入门的DM版本却在还未正式进行销售的情况下 ， 已经公布了价格；这倒是引发了更多的悬念与猜想 。 近日 ， 有网友释出了比亚迪汉DM版本的完全无伪装实拍照；究竟它的到来 ， 是否能在错位竞争中讨到便宜？一起来看看吧 。
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从外观上看 ， 比亚迪汉DM版本的前脸与EV版本的差异还是比较大的 。 新车采用了大口式的六边形格栅 ， 并在内部嵌入了黑底点矩式镀铬铺陈；结合上如同利爪般造型的头灯和与之相连的镀铬饰条；不仅有着极强的精致氛围 ， 同时也有着无比别致的设计感 。 此外 ， 新车前脸两侧的三角折痕结构 ， 以及平整性更佳的前包围造型 ， 则都会让它颇具运动气息 。
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车侧一面 ， 相对平整的线条刻画 ， 加之凹凸起伏的状态；让它看上去很是优雅 。 而溜背式车顶走向 ， 配隐藏式门把手 ， 则让它的动感气场再次升华 。 尺寸方面 ， 4960/1910/1495mm的长宽高以及2920mm的轴距 ， 确实会稍逊于BBA的C级车；但若是对比于B+级设定的丰田亚洲龙 ， 那它的尺寸无疑会达到碾压之势 。
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车尾部分 ， 汉DM版本也会有贯穿式尾灯布局；并且内部的竖向LED灯带以及完美融入的细长镀铬 ， 不仅能让它尾部的整体层次感大增 ， 同时又进一步提升了精致质感 。 比较可惜的是 ， 新车的尾部仅有“小鸭尾”设定 ， 却没有更为讲究运动设定的双排气布局 。
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内饰部分 ， 首先引入眼帘的便是大量棕色软性材质铺陈 ， 结合着钢琴黑饰板 ， 显现着十分高端的质感 。 而全液晶仪表、超大尺寸的悬浮式中控屏以及电子档杆 ， 无疑透露出强大的科技氛围 。 此外 ， 新车配备了自动空调、感应式雨刷、空气净化器等高端化配置；并且还有包含了车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车以及360°全景影像等主动安全配备；也都符合它的豪华设定 。
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至于动力部分 ， 比亚迪汉DM配备了2.0T发动机+镍钴锰酸锂电池+永磁同步电机组成的混动系统；其最大功率可达321kW ， 最大扭矩更是达到了650N·m 。 匹配上6速双离合变速箱 ， 以及一套四驱系统；使之在工信部申报油耗仅为1.4L/100km的情况下 ， 还能完成4.7S破百 。
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虽然比亚迪汉DM版本目前已知的仅有一款车型 ， 其售价为21.98万；但也正是这样入门即高配的设定 ， 对比于混动版本雅阁的顶配车型那24.48万的指导价 ， 确实低了不少 。 更何况 ， 比亚迪汉DM从颜值、尺寸 ， 再到配置与动力方面 ， 都要领先雅阁多个层级 。 那么 ， 在这种情况下 ， 雅阁还会“香”得起来吗？
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