11-20万|手波两厢思域，买啊！慰劳下自己，买啊！( 二 ) |紧凑型车|本田|

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两厢版标配了18英寸轮圈， Sedan版标配16寸，可升级至17寸。
以最顶配车辆为例， Hatchback会稍重40kg 。配置嘛，当然也会丰富点，相对于顶配的Sedan版本， Hatchback版额外增加皮质内饰、8向电动驾驶席、4向电动副驾驶席等作为选装配置。

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Sedan版仅提供CVT ，而Hatchback除了CVT外还额外提供6MT 。至于两者在发动机参数上的区别，大家可以参考下图，总的来说，两车在日本的"分工" ，还是非常明确的。

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Hatchback版售价294万8000日元（带HondaSENSING），折合人民币19万2285元1毛1 ， Sedan版本为276万1000日元（带HondaSENSING），折合人民币18万87元9毛2 。

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参考一下发售当初的订单数据，包含TypeR在内，有75%的订单为Hatchback版，去除TypeR ，普通版Hatchback也占到了60% 。值得一提的是，在普通版Hatchback的订单当中，有35%的人选择了6MT 。另外，因为销售成绩未如理想。日本制Sedan版本最快在8月停产，这距离CivicSedan重返日本市场，仅仅过了3年。
最后，你可能会在意，如何用最低成本将你的车变得更JDM味一点？
1.告诉自己，虽然从EP时代开始，到之后的FK ，来到日本的两厢思域（准确来说都是TypeR啦）都是英国制造的，但信仰在，哪怕有大英帝国的傲慢臭味，这依然是一台让你热血燃烧的JDM好本田。请利用相同的原理去了解你的爱车。
2.移植全套FK8 。虽然本田粉都告诉你，即便全套移植，底子还是很不一样的，但就像你去健身房，满身腱子肉再加上阿Q一样厚的脸皮就能吓到人。
3.两厢思域用无限套件（MUGENParts）， HondaAccess纯正部件了解一下，好吧，后者是有点汽配城的感觉。

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要不要真香，
全看你自己。

11-20万|手波两厢思域，买啊！慰劳下自己，买啊！( 二 )

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