21-30万|轴距3米！荣威全新MPV外观瞄准雷克萨斯LM，预计2.0T只要15万起售( 二 )
◆ 放低段位的中型MPV定位
本文插图
虽然目前荣威iMAX8仍未曝光内饰设计 ， 但从谍照可见 ， 新车与多数MPV车型一样将换挡结构集成在了中控台上 ， 另外还有大尺寸悬浮式中控屏 ， 预计将和其它家族车型一样内置斑马智行VENUS系统 ， 其中根据官方给荣威iMAX8的“i”定义为智能（intelligence）的意思 ， 相信新车在智能体验方面将有着不错的表现 ， 延续荣威品牌向来领先的互联网应用标签 。
与之同时 ， 荣威iMAX8作为一款MPV车型 ， 其对于乘坐舒适性必然提到了足够的高度 ， 于是新车准备了超过5米的车身长度及3000mm轴距 ， 另外车身宽度也跨过了1.9米 ， 整车三围5016x1909x1788（1782）mm ， 提供2+2+3式的7座布局 ， 这样的车身尺寸对于乘坐舒适性相信会有足够的保障 。
本文插图
值得一提的是 ， 广汽传祺GM8的三围尺寸5066x1884x1822mm ， 轴距与荣威iMAX8同为3米 ， 在两车尺寸差距并没有达到跨级区别的情况下 ， 传祺GM8定位于中大型MPV ， 反之荣威iMAX8却是中型MPV ， 此外参考中大型SUV荣威RX8的4.9米车身长度及2850mm轴距 ， 显然这次官方对于荣威iMAX8的级别定位更务实 ， 足够放低了姿态 。
本文插图
之所以官方有着这样的举动 ， 这大概是与荣威接连的品牌冲高失败有关 ， 其中去年荣威RX8仅收获了1万辆出头的销量成绩 ， 另外被寄予厚望的纯电动中型SUV荣威MARVEL X也没能成为追击特斯拉的利器 ， 甚至市场表现落后于蔚来 ， 显然在此情况下 ， 荣威再盲目追求冲高并不合理 ， 于是这次荣威iMAX8主动将姿态放低是个合适的选择 。
考虑到中大型SUV荣威RX8以16.88万元起售 ， 那么定位于中型MPV的荣威iMAX8或将在15万元左右起售 ， 在这个价位上如果能够提供足够大气的造型之余 ， 还能呈现出豪华配置水平及宽裕乘坐空间的话 ， 未来荣威iMAX8或能凭借高性价比特点争得不少用户的青睐 。
本文插图
《我有车》总结：目前在15万元级别MPV市场里可以选择的车型并不多 ， 其中自主品牌仅有传祺GM8以高端MPV定位示人 ， 而合资车则只有别克GL6这样尺寸明显太小的产品能够入手 ， 这样的蓝海市场自然也就给到了荣威iMAX8足够大的市场空间 。 当然 ， 类似的市场机会在荣威推出RX8、MARVEL X时也出现过 ， 但荣威并没有抓住机遇 ， 而这次荣威iMAX8最终能否给到大家惊喜 ， 未来值得期待 。
推荐阅读
- 21-30万|奥迪国产三厢A3和奔驰A级，宝马一系怎么选？
- 小孟说车车|嫌CR-V不够漂亮就买它，轴距2720，配14.6英寸屏，动力强过威兰达
- 21-30万|更懂国人消费心理，奔驰B抬高底盘改名GLA，售价直接涨8万
- 汽车舆生活|“跌无可跌”终于成功了！狂降7万，车长超3米，档次直追五系
- 萌哥说车|车长4.73米，全系标配感应后备厢，比速腾漂亮，顶配才10万
- 起亚|落寞的合资B级车 标配全景天窗 近2.8米轴距 降价至10万
- 考古盗墓|南美洲发现巨大远古“乌龟”，重1吨长3米，仅外壳就有汽车那么大
- 21-30万|特斯拉改进Model Y刹车灯 可降低追尾事故发生概率
- 21-30万|三菱帕杰罗，性价比超高的越野神车
- 21-30万|顶配途观，近在咫尺——大众途观 330TSI 自动四驱旗舰版