用户|广汽科技日发布多项黑科技 进一步向科技型企业转型( 二 )
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广汽研究院常务副院长、动力总成技术研发中心主任吴坚带来广汽动力总成背后的故事
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广汽研究院ADiGO智驾互联生态系统研发总监张雄介绍系统升级后的最新功能与亮点
广汽造车黑科技正式亮相
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广汽氢能源车将于今年年内开始示范运行
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广汽研究院广汽燃料电池乘用车项目总监任强介绍氢能源燃料电池的发展
广汽3DG石墨烯制备技术具有独立的自主知识产权 ， 并且已经形成初步的工艺包和工程能力 ， 在下游应用领域取得了较大突破 。 冯兴亚介绍 ， 为了更好地推进石墨烯技术的商业化应用 ， 将以广汽投资+员工持投的方式 ， 共同成立一家石墨烯高科技产业化公司 。 创新体制机制和管理模式 ， 不仅有助于科技创新 ， 还可以帮助年轻的科技人才达成创业梦想 ， 实现更加丰富多彩的人生价值 。
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广汽研究院先导技术部部长裴锋介绍广汽石墨烯技术的研发之路
广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备 ， 已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术 ， 并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域 。 广汽3DG制备方法简单、稳定、高效 ， 得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷 ， 生产制备成本可达常规制备方式的1/10 。 基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构 ， 广汽开发了一款超级快充电池 ， 它可以做到8分钟充满80% 电量 ， 可以实现充电10分钟、续航200-300公里 。 目前 ， 广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术 。 可以预见 ， 在完成量产测试搭载后 ， 电动汽车新的时代将会来临 。
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（左至右）广汽研究院软件开发工程师杨波、人工智能工程师彭斐、机电集成工程师吴为理、电池研发部负责人梅骜共同解密广汽黑科技
科技底气源于不断提升的研发实力
广汽集团不断加强自主创新和自主研发实力 。 广汽研究院成立以来 ， 历经14年的正向开发 ， 产品开发与技术创新并行 ， 已经具备了完整的整车和整机开发能力 ， 构建了“广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室”的全球研发网格局 。
目前 ， 国际化研发人员已经超过4300人 ， 累计研发投入超过300亿元 。 今年1-6月 ， 广汽集团新增专利申请927件 ， 累计专利申请6983件（其中发明专利2384件） ， 新增专利授权666件 ， 累计专利授权4498件（其中发明专利642件） ， 知识产权创造实现量质齐升 。
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