停车位|从“一位难求”到“有位有序”，朝阳八里庄停车松快多了，怎么做的？( 二 )
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十里堡南里东路规范道路停车前■效果 比原来增加了三成车位
“因地制宜施划不同类型停车位 ， 就是为了在保证通行秩序前提下 ， 能让更多居民有地儿停车 。 ”双桥交通大队副大队长徐海洋介绍 ， 与过去相比 ， 5条道路现在能多停3成车 。
车位多了 ， 管理也要跟上 。 “从长远看 ， 停车秩序根本改善 ， 必须发挥价格杠杆作用 ， 实现公共资源利用最大化 。 ”马思来介绍 ， 去年7月1日开始 ， 街道辖区道路车位实行电子收费 ， 由北京朝阳停车公司管理 ， 严格执行路侧停车收费标准 ， 同时按政策要求对周边居民办理居住停车优惠认证 ， 平均每个车位周转率由原来每天不足一次上升到每天四五次 。
3.充分利用闲置空地■方法 老厂区里建起立体停车楼
除了错时共享停车 ， 施划多种形式停车位 ， 八里庄街道还充分利用边角空地、闲置用地等资源 ， 加快立体停车设施建设 。
位于十里堡铁路桥边的雪花冰箱厂原先是一处闲置厂区 ， 如今原地建起的机械式停车楼已经完成主体结构施工 ， 收尾工程将在年内完成并向居民开放 ， 可提供200个左右停车位 。 采访人员在现场看到 ， 这栋6层停车楼内部宽敞明亮 ， 进入楼内左手边便是一部加长的“汽车电梯” ， 居民可坐在车内乘电梯上楼停车 ， 相比常见的机械式立体车架 ， 对司机来说更易操作 。 停车楼正式运营后 ， 对于附近小区通过居住认证的车辆 ， 可以享受优惠价格 。
■效果 特殊设计打消居民担忧
这处闲置地旁就是居民楼 ， 起初大家都反对建设 ， 原因一是担心车玻璃反光 ， 二是没有隐私 ， 三是怕噪音 。 “为了打消居民顾虑 ， 我们在设计上做了很多改进 。 ”停车楼负责人张晓雨介绍 ， 停车楼四周采用了磨砂材质玻璃 ， 里面看不到外面 ， 也避免了车玻璃反光 ， 同时采用双层玻璃降噪音 。 此外 ， 停车楼设计成南高北低阶梯式造型 ， 不会对北侧居民楼室内采光造成影响 。 “虽然一系列改造加大了成本 ， 但是提升了居民满意度 。 毕竟 ， 建设停车楼也是为了方便居民停车 。 ”张晓雨说 。
监管跟上联合执法让拥堵、事故报警双下降过去 ， 虽然停车位紧张 ， 但不少居民已经习惯了抢车位“免费”停车 ， 行车道甚至也变成了“免费停车场” 。 停车难导致停车乱 ， 停车乱又加剧停车难 ， 形成恶性循环 。
停车治理后 ， 车位多了 ， 要收费了 ， 难免还有人想钻空子违法停车 。 为了加强执法 ， 八里庄街道与双桥交通大队推出“442”执法模式 。 “4名交通协管员、4名街道综治人员、2名停车管理人员 ， 成立执法管理组 ， 全天不间断开展执法 。 ”双桥交通大队副大队长徐海洋介绍 ， 交管部门加大对僵尸车、违法停车等行为的处罚力度和密度 ， 仅路边僵尸车就清理了二三十辆 。
徐海洋介绍 ， 通过一年多的治理 ， 该区域停车秩序、行车秩序大为好转 ， 拥堵报警、事故报警大幅下降 。 “清理乱停车之后我们才发现 ， 我家楼下竟然是双向4车道 。 ”家住城市华庭社区的居民张先生感慨地说 。
采访人员在周边多条道路上看到 ， 许多银色的高位视频杆已经立起 ， 视频收费设备已经安装到位 。 8月开始 ， 八里庄街道辖区道路上的路侧停车位 ， 将告别POS机管理 ， 升级为更高效的高位视频拍照收费 。 而且 ， 这些设备均被赋予“电子警察”职能 ， 可对违法停车进行抓拍 。
马上就访“八里庄模式”将在朝阳区推广“八里庄模式将在朝阳区其他街道推广 。 ”朝阳区交通委交通科科长祖纲介绍 ， 各属地办事处积极梳理辖区公共建筑配建停车设施资源 ， 推进企业停车资源错时向居民开放 ， 年底前每个街道将各完成两处以上停车错时共享试点 。 下一步 ， 朝阳区将通过搭建智慧停车平台 ， 整合道路停车、小区停车、共享停车、立体停车、车场停车等多种停车资源 ， 实现车位共享、信息共享 。
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