紧凑型SUV|成都国际车展系列报道——领克06能否引领都市新潮流？
我相信喜欢逛车展的小伙伴一定知道 ， 领克这个品牌在各大车展当中的表现都是非常抢眼的 ， “不止于汽车”这个口号不是浪得虚名 。 在本届成都国际车展期间 ， 领克的展台一如既往的热闹非凡 ， 充满着青春荷尔蒙的舞蹈以及耀眼闪烁的光影效果 ， 绝对会让你不得不驻足观看 ， 并为之动容 。
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这和领克独特的品牌定位是分不开的 ， 回想当年领克系列车型刚刚问世之时 ， 由于其过于前卫的设计风格 ， 让不少消费者望而却步 。 而如今 ， 领克系列车型口碑以及认可度早非吴下阿蒙 。 在领克03+发布之后 ， 更是被冠以“国产之光”的头衔 ， 一时间风头无二 。 本次车展领克延续“都市游乐场”概念与跨界风潮 ， 顺势开启新都市机能SUV领克06的预售 ， 发布了型Plus、劲Pro、耀Halo三款车型的预售价格 ， 区间为12.06-14.06万 。
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按照时间节点来说 ， 领克06车型在一个月前就已经曝光 ， 之所以现在才来讨论这款车型 ， 更多是还是在等待其售价的公布 ， 结合价格去聊产品才有意义 。 外观方面 ， 领克06依旧承袭了领克家族化设计语言 ， 分体式的大灯设计 ， 前倾造型的引擎盖尤为明显 ， 但新车在前保险杠、轮毂等部分做了全新设计 。 车身侧面 ， 车身线条蕴含着力量感 ， C柱加入黑色的折线条 ， 搭配车顶的橙色饰条 ， 营造出悬浮式车顶视觉效果 。
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尾部同样采用家族化贯穿式尾灯设计 ， 但灯组内部造型做了全新设计 ， 搭配双边双出的尾排 ， 凸显不凡运动气息 。 总得来说 ， 领克06最大的特点便是 ， 他是历代领克车型当中看起来最“正常”的 ， 虽然保留了家族式的设计语言 ， 但是并不会给普通消费者太强的视觉刺激 ， 接受起来相对容易 。 如果说领克02、03、05是年轻人才能驾驭的“极潮设计” ， 那领克06就是多数人都可以驾驭的“大众潮牌” 。
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内饰方面 ， 领克系列车型的内饰用料是让大家绝对放心的 ， 不仅设计前卫 ， 用料扎实 ， 而且科技配置和安全配置绝对位于同级别车型的前列 。 整体内饰布局简洁明快 ， 中控屏偏向驾驶位一侧 ， 营造出环抱式座舱效果 。 但是仔细来看 ， 相对同系列的其他车型显得更加简洁 ， 这一点从新车起售价就不难看出 。
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动力方面 ， 领克06依旧采用“Drive-E T3涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱”黄金动力组合 ， 这一套配置可谓是领克目前的看家技术了 ， 该套动力总成也同时搭载在领克02、03车型上 ， 8.2s破百的出色动力表现也是有目共睹 。
除此之外 ， 领克06首发搭载了City Captain智能驾驶辅助系统 ， 多达21项智能驾驶辅助功能 ， 可实现L2.5级自动驾驶 。 对于都市定位的SUV来说 ， RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统 ， 以及上帝之眼540°全景影像、“记忆黑匣”行车记录等功能都非常实用 ， 让你在城市拥挤的车流中穿行之时 ， 不必过于提心吊胆 。
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总的来说 ， 新都市机能SUV领克06是领克品牌进军紧凑型SUV细分市场的杀手锏 ， 凝聚着领克当前阶段在工艺设计、技术创新、用户体验优化领域的全新智慧结晶 。 从领克06的推出也不难看出 ， CMA平台拓宽了领克的上限 ， 而BMA平台是领克产品布局的下限 。 领克06虽然来自BMA平台 ， 但它还是领克 ， 这是一脉相承的设计和调教所决定的 ， 向下用更加亲民的价格去拓宽市场 ， 用产品的硬实力与合资品牌正面交锋 ， 才是领克06存在的意义 。 #领克02#领克03收藏
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