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汽车|威马：主流爆了会是种什么体验？


文 | 李小明
汽车|威马：主流爆了会是种什么体验？
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【汽车|威马：主流爆了会是种什么体验？】

本届成都车展 ， 威马汽车带来了旗下两款车型——威马EX5-Z和威马EX6 Plus 。 这两款车 ， 兼备智能交互、健康安全、长驱无忧等等产品亮点 ， 代表着威马“科技普惠 ， 引爆主流”的愿景 。
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威马EX5-Z
在智能交互方面 ， 除了由内到外打造 “零接触”交互 ， 力图实现“秒懂”的便捷体验 ， 两款车还搭载了L2级Living Pilot智行辅助系统 ， 号称“同级功能最全” ， 最不最的咱说不好 ， 但其中包括了一键智能APA自动泊车功能 ， 含金量是可以的 。
而在健康安全方面 ， 两款车均搭载了威马原创的“CleanPro健康头等舱” ， 升级了CN95微米空气过滤系统和UVC紫外线感应净舱功能 ， 是首批获得了“CN95健康座舱（5A级）”权威认证的品牌之一 。
此外 ， 两款车还搭载了全车热管理2.0系统 ， 配合自主研发的三电策略 ， 可以在冬季节能20% ， 并可以在行驶16万公里后衰减保持低于5% 。
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威马
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EX6(参数|图片) Plus
除了本次参展的两款SUV车型 ， 威马还有一款全新SUV将于明年上半年上市 ， 新车将搭载5G技术 。 同时 ， 产品层面 ， 威马其实是走SUV+轿车的双线布局——轿车车型Maven ， 在今年早些时候以概念车之姿亮相过 ， 具备L4级自动驾驶能力 ， 将于明年底实现量产 。
以上提到的这那的能力 ， 均为威马坚持正向自研的成果 ， 他们以符合国民驾驶场景的智能技术为目标 ， 争取率先落地 。 目前在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域已建立了一定的技术储备 ， 并能实现特定场景的L4级自动驾驶；适配5G技术的Living Engine 3.0已初步完成开发；V2G车桩双向充电技术也落地应用 。
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威马Maven ， 具备L4级自动驾驶能力
在产品和技术的基础上 ， 威马持续赢得了用户的口碑和认可 。 光是EX5车型 ， 销量已经累计突破了3万 ， 意味着拥有3万名真实用户 。 眼下 ， 威马正在完善体系化的企业布局 ， 从升级品牌到建设渠道 ， 逐步打造品牌的核心竞争力 。
自创立以来 ， 威马始终在企业层面积极布局体系化建设 。 它是新势力之中首家拥有轿车和SUV双资质的企业 ， 也是新势力之中第一家拥有整车及电池包工厂的企业 。
渠道方面 ， 截至目前 ， 威马新零售渠道网络布局已达到186家 ， 覆盖了全国111座城市 ， 触点已深入三四线城市 。 以用户痛点为起点 ， 威马还提供动力电池终身质保 ， 覆盖用户全生命周期 ， 这是业界第一个这么干的企业 。
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与此同时 ， 威马今年的重中之重 ， 在于推进品牌焕新升级——“2020年是我们的营销元年 ， 在这方面 ， 我们要做非常多的事 。 ”成都车展上 ， 威马汽车首席增长官王鑫告诉我们 。
这反映在车展现场 ， 威马打造了一个“智能潮流打卡地” ， 并设置了挑战赛和健康骑行等互动环节 ， 有定制的奖品 ， 还有专属的特调 。 这是过去一段时间 ， 威马已经开干的“非常多的事”的一个缩影 。 此前 ， 他们已经开展了“城市漫游计划”、上海夜生活节、苏州双塔市集、杭州武林仲夏市集等一系列跨界营销 。


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