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70万以上|BJ90大幅降价，北汽高端化道阻且长


近日在成都车展上 ， 北汽亮相了BJ90的2020新款 ， 新车与奔驰GL级同平台打造 ， 动力上搭载了与老款奔驰GLS相同的3.0T V6以及4.0T V8发动机 ， 同时满足国六排放 ， 官方售价区间69.80-99.80万 。

70万以上|BJ90大幅降价，北汽高端化道阻且长
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【70万以上|BJ90大幅降价，北汽高端化道阻且长】
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北汽高端车受挫
BJ90去年上市的时候 ， 曾经因为98.80-128.80万的价格引起了一番争议 ， 如今新车在配置上进行了升级 ， 官方指导价比起旧款狂降30万 ， 引起了不少车友的关注 。
这已经不是BJ90的第一次降价了 。 今年初 ， BJ90的旧款因为不符合国六标准 ， 就曾经降价50万 ， 当时就有网友调侃说：“BJ90五折促销” 。
北汽旗下的另一款高端车品牌ARCFOX新能源车与BJ90有着相似的境遇 。
ARCFOX于2016年8月3日成立 ， 至今已有四年光景 。 当初很快就发布了ARCFOX-1和ARCFOX-7两款概念车 ， 但后续却进展缓慢 。 目前 ， 挂在官网上的车型有三款：ARCFOX αT、ARCFOX GT和ARCFOX ECF 。 其中 ， 进度最快的车型是ARCFOX αT ， 目前仍在预售阶段 。

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从 2014 年起 ， 国内正式推出新能源汽车补贴政策 ， 新能源汽车进入红利期 ， 销量也迅速攀升 。2014 年新能源车销量只有 7.5 万辆 ，2016 年 已经飙升50.7 万辆 ， 2018 年 则是突破了百万辆的大关 ， 达到125.6 万辆 。
如今 ， 新能源车补贴门槛越来越高 ， 金额一降再降 。 根据最新政策 ， 自2020年7月23日起 ， 补贴前售价在30万元以上的新能源车 ， 将不再享受纯电动车2.25万元、插电混合动力车8500元的国家补贴 。
与此同时 ， 还在预售期的ARCFOX αT预售价28万元起 ， 和30万的红线仅有2万的余地 ， 考虑到不同配置之间的价位差距 ， 或将错过补贴红利 。
高端化竞争激烈
当前 ， 豪车市场总体走势较强 ， 高端车型的份额仍在持续增长中 。 根据乘联会数据 ， 6月份 ， 豪华车零售同比增长27% ， 环比增长9% ， 市场份额14.9% ， 创历史新高 。
新能源乘用车市场的高端化趋势同样明显 ， 同样根据乘联会数据 ， 新能源乘用车在6月份的销量 ， 较上年同期相比 ， 整体下降34.9% ， A级及以下电动车下降56% ， B级及以上电动车增长8倍 。
部分豪车品牌以价换量 ， 形成降维打击 ， 迫使合资品牌价格持续下行 ， 这极大地弱化自主品牌的价格优势 。 在这种压力之下 ， 品牌向上仍然是自主品牌车企近几年的共同目标 。
近期 ， 长安于6月21日推出长安UNI-T 。 广汽传祺于4月26日推出GS8S后不久 ， 又于6月28日 ， 推出全新传祺GA8 。 吉利领克、长城WEY及奇瑞星途也动作不小 。 7月22日 ， 北汽旗下全资子公司北京越野推出了BJ80 。
北汽着手品牌高端化已有多年 。
2012年11月 ， 北京汽车正式发布旗下中高端轿车品牌“绅宝” 。 后来又经过整合、换标等一系列操作 ， 北汽新能源的大多款车型都是通过绅宝的车型“油改电”而来 。 例如 ， EU5是基于绅宝智道打造的 ， EU7则是基于绅宝智行而来 。


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