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拼多多|跑出“拼多多速度”的极兔快递，途中却突遭“拦路虎”


快递业前浪诸侯争霸 ， 快递业后浪不甘示弱 。
“封杀”传闻
近日 ， 中国物流第一新媒体平台物流指闻获悉 ， 某通达系快递总部下发通知 ， 要求全国各网点禁止代理极兔速递业务 。
这就拉开了通达系快递总部对极兔速递的“封杀”大幕 。
虽然在权威媒体上 ， 我们并没有看到通达系快递公开封杀极兔速递的消息 ， 但“封杀”的传闻从极兔速递刚运营起就一直存在 。
对于听惯了顺丰、四通一达等快递的人来说 ， 极兔速递是极为陌生的存在 。
极兔速递是在今年3月开始在广东、上海、北京、等十余省区运营 ， 可见极兔速递的发展时间很短 ， 可是说是快递业的后浪 。
那么 ， 这个突然冒出来的快递到底从何而来 ， 又有什么后台呢？
它有何实力 ， 让它在成长之初 ， 就贴上了被“封杀”的传闻呢？
生于印尼 ， 长于东南亚 ， 抢滩中国
极兔速递听起来像中国快递企业 ， 但它来自东南亚 ， 是东南亚第一大电商快递公司——J&T Express 。
J&T极兔速递从印度尼西亚起家 ， 却与中国的OPPO公司有很大的渊源 。
极兔速递创始人是李杰 ， 他是OPPO印尼的CEO ， 帮助OPPO开拓印尼市场 。 他用了四年的时间 ， 将OPPO在印尼的市场份额由0提升到10% ， 在此期间 ， 李杰亲自打造了为OPPO服务的物流公司J&T 。
但后来 ， 他们发现J&T不仅可以为OPPO提供物流服务 ， 也可以为其他商家服务 。 因此 ， 2016年 ， J&T开始与印尼几大电子商务平台合作 。 2017年10月 ， J&T正式迎来电商快递时代 。
之后2年 ， J&T快速进军越南、马来西亚、越南、菲律宾、泰国市场 ， 一举成为东南亚第一大电商快递公司 。
J&T之所以能够在东南亚快递发展 ， 有3大优势 。
一是覆盖广 。 以泰国为例 ， J&T覆盖了泰国全境76个府的所有地区 。 快递覆盖面广 ， 寄送也更方便 。
二是实时查件功能 ， 客户可以通过APP或网页输入单号 ， 即可查询包裹动态和位置 ， 这是由J&T先进的科技系统提供支撑的 。
三是时效性 。 同省寄送不超过24小时 ， 跨省寄送不超过72小时 。
虽然对比国内快递 ， J&T的这些优势不足为奇 ， 但是东南亚市场的快递市场与国内不同 ， 他们的快递企业规模小 ， 快递速度慢 。 所以J&T将国内的快递经验运用到东南亚 ， 自然让人耳目一新 ， 并取得非凡成就 。
但J&T不愿偏安一隅 ， 而是瞄准了中国这块巨大的市场 。
李杰曾在公开信中表示 ， “中国2019年快递业务量超过600亿件 ， 市场之大 ， 可见一斑 。 尽管很多人都说中国快递竞争惨烈 ， 但现在哪个行业竞争不惨烈呢？如果不敢直面对手 ， 不敢正视竞争 ， 何谈长久?即使偏居东南亚 ， 早晚对手都会打进去 ， 我们又何来栖身之所 ， 又怎么独善其身?”
从这封公开信 ， 我们可以看到 ， 中国巨额快递量吸引着J&T进军中国市场 ， 并且中国的快递企业正在进军东南亚 ， 很可能撼动J&T的江湖地位 。 为此 ， J&T不得不放手一搏 ， 与中国快递企业正面交锋 。
背靠OPPO ， 牵手拼多多 ， 跑出“拼多多速度”
极兔速递之所以引起快递巨头的警觉 ， 一大原因就是因为它的扩张速度太过惊人！
2019年 ， 极兔速递通过借壳国内老牌快运物流企业——上海龙邦速运拿到了全国牌照 。
今年3月起网 ， 目前 ， 极兔速递的全国省市覆盖率已达100% ， 区县覆盖率达98% ， 乡镇覆盖率达90% 。 这一扩张速度 ， 堪比“拼多多”速度 。

拼多多|跑出“拼多多速度”的极兔快递，途中却突遭“拦路虎”
本文插图

而且 ， 目前极兔速递的日均业务量已突破500万票 ， 虽然与中通的5000万日均业务量 ， 韵达的4000万日均业务量相比 ， 极兔速递的业务量远远落后 ， 但对于这家在中国仅发展一年的企业来说 ， 可以说是首战告捷 。


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