保有量|原创一锤定音：中国车市具有超大规模市场优势
_本文原题为 一锤定音：中国车市具有超大规模市场优势
总书记日前在企业家座谈会上指出 ， 在当前保护主义上升、世界经济低迷、全球市场萎缩的外部环境下 ， 我们必须充分发挥国内超大规模市场优势 ， 通过繁荣国内经济、畅通国内大循环为我国经济发展增添动力 ， 带动世界经济复苏 。
中国汽车销量连续11年位居世界各大市场之首 ， 2019年占全球汽车总销量28%以上 。 中国也是全球唯一年产销超过两千万辆的汽车市场 ， 具有超大规模市场优势 。
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如何充分发挥中国车市的超大规模市场优势 ， 推动汽车消费健康发展 ， 是拉动内需 ， 繁荣国内经济的重要内容 。
新冠疫情严重冲击全球车市
受疫情影响 ， 全球各行业均受到不同程度冲击 ， 汽车行业则首当其冲 。 日内瓦车展、法兰克福车展、纽约车展等全球顶级车展相继取消 。 北京车展则从4月延期至9月下旬 。 由于停工停产、市场大幅萎缩 ， 全球许多汽车企业出现裁员、关厂、降薪 。 疫情给全球汽车产业带来前所未有的巨大冲击 ， 全球主要市场汽车销量均出现大幅度滑坡 。
有数据显示 ， 今年上半年全球汽车销量比上年同期平均下跌25% 。 欧洲、北美和亚洲三大汽车市场均出现深度下跌 。
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大众汽车集团全球销量第一 ， 今年上半年 ， 大众汽车集团今年上半年大众汽车集团全球范围内累计销量389.31万辆 ， 同比下滑27.4% 。 大众汽车集团本土西欧市场出现37.5%的下滑 ， 北美市场销量下滑26.2% ， 中国市场（包括香港）销量下滑17% 。
据公安部发布的汽车上牌数据 ， 今年上半年汽车新注册登记1042万辆 ， 比去年同期减少200万辆 ， 同比下降19% 。
中国疫情爆发的早 ， 控制的比较好 。 中国率先复工复产 ， 成为全球汽车消费最先复苏回暖的市场 。 上半年中国车市下滑幅度在全球主要汽车市场中 ， 降幅也最低 。
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美国权威市场调研机构HIS预计今年全球汽车销量将下降22%至7030万辆 ， 其中美国销量同比下降26.6%至1250万辆 。 西欧和中欧地区下降24.9% ， 至1360万辆 。
根据相关研究机构测算 ， 中国汽车市场2020年下降幅度在10%以下 ， 全年销量预计在2300万左右 。 约占全球汽车销量的三分之一左右 。 虽然销量下降 ， 但市场比重则在上升 。
中国汽车市场发展潜力巨大
据公安部统计 ， 截至2020年6月底 ， 全国汽车保有量达2.7亿辆 ， 汽车驾驶人4亿人 。 如果按14亿人口平均 ， 中国千人汽车保有量为193辆 ， 在全球可以排到第15位 。 不仅远远低于美国、澳大利亚、意大利、加拿大、日本、、德国、英国、法国等发达国家 ， 也低于马来西亚、俄罗斯、巴西、墨西哥、沙特、土耳其等国家 。
根据公安部统计 ， 国内有69个城市汽车保有量超过100万辆 ， 其中超过200万辆城市31个 ， 超过300万辆城市12个 。 北京汽车保有量全国第一 ， 超过600万辆 ， 成都汽车保有量第二 ， 超过500万辆 。
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尽管一些大城市已经出现车多为患、交通拥堵严重 。 但是从全国范围内来看 ， 还有两亿多个家庭没有私家车 ， 购买潜力巨大 。
按照国际惯例 ， 每年报废汽车约为汽车保有量的6% 。 中国汽车保有量高速增长时间不长 ， 目前还达不到这个标准 ， 每年报废汽车不到1000万辆 。 如果达到这一标准 ， 中国2.7亿汽车保有量 ， 每年报废量就高达1600多万辆 。 旧的不去新的不来 ， 每年报废汽车就提供了上千万量的汽车需求 。
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