时代印记|中国航天挑战地狱级难度！，勇闯火星破七关( 二 )
第二道坎是发射 ， 有1/7探测器在发射阶段倒下 ， 前苏联的前4次发射全部倒在发射阶段 ， 美国的前2次也倒在发射阶段 ， 连地球轨道都没进去就阵亡了；
第三道坎是要找准时机转入地火转移轨道 ， 进入奔火的高速公路 ， 有1/8的探测器因为迷路而在了高速入口挂掉了 ， 印度的“曼加里安号”探测器发动机出故障 ， 差一点就倒在这一步 ， 2011年我国的“萤火虫一号探测器”与俄罗斯天顶号运载火箭与“福布斯·土壤号”火星探测器一起发射升空 ， 在变轨时发动机两次点火失败 ， 这也意味着中国的第一颗火星探测器发射以失败告终 。 
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“水手9号”是人类派往火星考察的第一颗人造火星卫星 ， 1971年5月发射 ， 在轨道运行349天 ， 发现了太阳系中最大的已知火山、超过4000公里长水手峡谷 。 
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俄罗斯与欧盟合作的ExoMars2020火星探测器 ， 被疫情耽搁了 。 
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中国“天问1号”火星探测器 ， 是我国发射最重的深空探测器 ， 其中装载的中国第一辆火星车 ， 身高1.85米 ， 体重240公斤左右 ， 搭载了6种有效载荷 ， 包括地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪、表面磁场探测仪、气象测量仪 ， 火星车设计寿命3个火星月 ， 约92个地球日 ， 探测器预计明年2月抵达火星 。
第四道坎是失联 ， 在奔火的高速公路上可能会跑着跑着就失联了 ， 不管发生任何异常 ， 身在地球的我们都鞭长莫及 ， 没有进入到火星轨道 ， 这一部分倒下的探测器占到1/7 ， 日本的“希望号”探测器就倒在这个阶段 。
进入火星轨道后是不是就能放心了呢？也不是 。
探测器有可能一入轨就失联了 ， 这就是第五道坎 ， 前苏联的“火星7号”因为分离过早 ， 导致它没能着落到火星上 ， 而进入了环日轨道；另一个前苏联的“福波斯2号”探测器 ， 在已经进入火星环绕轨道后失效 ， 携带的着陆器没能进入下一阶段 。 
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美国历年火星探测器 ， 包括水手4、6、9号 ， 火星3号 ， 维京1号等 ， NASA在1997年至2015年间以寻找水源为目标 ， 发射不同功能的探测器 ， 先后发现远古温泉存在证据 。。
第六道坎下降是最危险的阶段 ， 要从火星轨道上降落下来 ， 到达火星轨道的探测器有一半都在这个阶段挂掉 ， 欧洲一共做过两次火星探测任务 ， 全部在这个阶段失败 。
第七道坎是着陆后失败 ， 1971年12月前苏联的“火星3号”在着陆后只工作了20秒 ， 一张照片都没传回来就挂掉了 。 
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“恐怖7分钟”
从进入火星大气层到降落到火星表面只有短短的7分钟左右 ， 却被成为“恐怖7分钟” ， 在降落过程中电磁信号是完全被屏蔽的 ， 完全靠探测器自己落地 。 
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为了把火星车送上火星 ， 着陆平台配备了减速降落伞 ， 与反推发动机配合 ， 在7分钟内将时速2万公里减到0 。
下降过程中 ， 通过传感器 ， 着陆器要避开悬崖峭壁、乱石深坑 ， 让主发动机和姿态控制发动机配合 ， 寻找一块相对平坦的降落点 。 
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火星 ， 这颗神秘的红色星球 ， 一直以来都被人们赋予特殊的意义 ， 在人类极为有限的太空探索能力中 ， 一直是科学家梦寐以求的地方 。
中国科学家从新近降落的火星陨石中发现 ， 陨石中微细的碳颗粒的碳同位素组成具有生命来源的特征 ， 火星上究竟是什么样 ， 不上去看看是不行的 ， 毕竟作为航天强国我们要向太阳系的星辰大海挺进 。 
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2020年7月27日 ， 天问一号探测器在距离地球约120万公里处回望拍摄的地月合影照片 。 其中 ， 大的新月状球体为地球 ， 小的新月状球体为月球 。 图|中国国家航天局
【时代印记|中国航天挑战地狱级难度！，勇闯火星破七关】从5G商用到“北斗”组网 ， 再到奔向火星的“天问” ， 中国创新的力量无处不在?
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